在非常多的年轻人心中，尤其是年轻车迷心中，只有“小钢炮”才是最爱。对于没钱消费超跑的年轻人来说，“小钢炮”就是能够体验驾驶乐趣的最佳选择。在这一类的“钢炮”车型中，高尔夫GTI和高尔夫R以及福克斯ST和福克斯RS都是非常经典的“小钢炮”，但其实，还有着非常多相对冷门的车型，今天就看看这两台“钢炮”到底谁厉害。

大众尚酷R，尽管 尚酷一直被称为跑车，但在年轻人心中，这台尚酷就是一台“小钢炮”。这可能是唯一一台没有“套娃”前脸的大众了，这使得尚酷有着非常高的辨识度，在车流中就能够一眼认得出。在5年前的尚酷R上就已经使用了LED的日行灯，以及自动大灯和氙气大灯。

在内饰方面，尚酷R还是暴露了大众的血统，和几乎所有的大众车型都一样，尚酷R也并没有十分战斗的内饰，除了中控台上方的三联表，象征着运动与性能。6.5英寸的中控屏在当年还是非常不错的，但今天看起来略显简陋。尚酷R全系使用了真皮座椅以及皮质方向盘，舒适感不错，但缺少了一些战斗气息。

在动力方面，尚酷R搭载了2.0T涡轮增压发动机，和普通版本的2.0T尚酷有所不同，这台尚酷R有着256匹的最大马力和330牛·米的最大扭矩。在传动方面，则使用了大众传统的6速双离合变速箱。

2011款尚酷R当年新车价为39.88万元，在“小钢炮”中算是非常高的了，但目前在二手车市场价格也不过15万元左右。而下面这台法系车，竟然有着比这台德系尚酷R更加高的保值率。

雷诺梅甘娜RS，几年过去在二手车市场还能卖到20几万，这几乎可以说是最保值的法系车了。从外观来看，梅甘娜RS有着非常张扬的设计，中间是硕大的雷诺车标，两侧大灯向后延伸，非常动感。下方的黑色“大嘴”既是空气动力学的需求，又能够营造出十足的运动感。不过在这台梅甘娜RS上，仅仅使用了普通的卤素大灯。

内饰方面，梅甘娜RS同样也没有在极力营造战斗感，全黑的内饰搭配红色缝线点缀，有种欲说还休的运动感。中控台上还有着银色装饰以及大大小小的按键，有种上个时代的科技感。在配置上，梅甘娜RS几乎没什么可言之处。

动力方面，同样是搭载了2.0T发动机，有着265匹的最大马力和360牛·米的最大扭矩，而在传动方面，梅甘娜RS全系匹配6速手动变速箱，显然是为更加极限的“钢炮”爱好者准备的。

两台“小钢炮”似乎都要被人遗忘在历史的长河里了，比起高尔夫R，它们都是那么的冷门小众，但我相信，对于真正热爱“钢炮”的人来说，一台手动的梅甘娜RS一定是心头所好。