车辆信息：2017年的 大众迈腾，1.8T双离合自动挡，行驶约4000公里。

首先，胖哥简单叙述一下车辆来源，这辆迈腾是一位车商朋友在网上从外地拍的，三年时间仅跑了4000公里，车况没得说非常好。据胖哥猜测，这辆车至少停放了两年以上，因为四条轮胎由于长时间停放都已经变形，车子行驶起来感觉有点扭屁股。至于多少钱拍的，同行之间不应该打听人家的底价。

原车只有一把钥匙，胖哥找专业的人做专业的事，给迈腾加配了一把新钥匙。

这张照片是1月7日早上胖哥去救援的路上，车子好好的为什么要去救援呢，可能大家不理解。且听胖哥慢慢道来，1月6日晚上8点多朋友开车离开修理厂。在返回途中，车子在启动状态中，朋友把新配的钥匙塞到孔里面按了一下子，车子突然就熄火了，然后再也就打不着车了。此时已经是晚上10点多了，胖哥让朋友把车子锁好停在马路边，等第2天早再去救援。

胖哥分析故障：

迈腾的启动方式有两种，一种是无钥匙启动，另一种就是把钥匙塞进去启动。按照常理来说，车子在启动状态下把钥匙塞进去按压一下，车子会正常熄火。胖哥怀疑是钥匙掉码或者是发动机防盗了。

到达现场后经胖哥检查确认，第一两把钥匙都没有掉码，第二发动机也没有防盗，第三按下启动钥匙后能听到启动机咔嚓咔嚓的吸合的声音。

排查步骤：

起动机有咔嚓咔嚓的吸合声，说明启动机旁边的吸拉电磁线圈已收到启动信号。至于启动机为什么不转？胖哥猜测是启动机里面碳刷接触不良，随后用工具敲击启动机，经尝试以失败告终。

所有大众车都有个特点，只要方向机在解锁状态下，给启动机单独供电车子就能正常启动。经尝试，发动机启动成功。此时说明起动机也是好的，问题十有八九是线路故障。

早晨气温零下9度，马路边修车太遭罪了。车子开回修理厂，胖哥在细心检查。

拆了空滤壳后，胖哥才发现这辆车的启动机线路是维修过的。而且有两根很粗的主线，是顺着机舱叶子板走到驾驶室里面去了。

胖哥顺藤摸瓜，拆下中控台下面的装饰板。结果发现一个空气开关，这个开关的作用主要是切断起动机的电源，俗称“暗开”。类似这种开关胖哥以前也为客户加装过，不过都是一些小开关，主要是切断信号线或者是油泵，总之目的就是不能让车辆启动。

开关拆下来不要了。

胖哥总结：起动机吸拉开关有吸合声，启动电机不转，通过敲击振动这也是一种应急方法，包括油泵也可以这样操作。像朋友拍的这辆车，应该是有“故事”的车，不然也不会加暗开。除非还有一种可能性，胖哥先表示“哈哈”，哪位网友能懂胖哥的意思？

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