一汽丰田TNGA架构车型，在汽车市场的销量可以用火爆来形容。其年轻化的外观设计以及更加丰富多样的驾驶体验，已经深入人心。但卡罗拉略显局促的空间，以及亚洲龙略高的价位，让不少消费者想要体验一下TNGA架构的魅力，却不知如何选择。直到2020年广州车展，一汽丰田将 ALLION带到消费者的面前，无疑是为消费者在选择TNGA架构的车型时，带来了更多的可能。

ALLION前脸的格栅设计更加宽大流畅，优雅气质比较突出，TNGA架构车型在外观设计方面，过于激进的感觉缓和了不少，让人肯静下心来细细品味。鹰眼式上扬的前大灯，显得ALLION气势十足。车身溜背式造型线条流畅，还是TNGA架构下车型的那种熟悉的运动感，让人跃跃欲试。车尾处的铭牌设计，与亚洲龙的设计一致，散发的高级感难以忽视。

ALLION的新车尺寸为4720*1780*1435mm，拥有着同级最长轴距2750mm。该尺寸表现完全可以媲美B级车了。不仅车身尺寸宽大，内部空间的合理分配，为舱内能有充足的空间，发挥了很大的作用。一般正常身高的男性坐在前排，乘坐舒适性还是比较高的。前排座椅调整合适以后，后排的腿部空间还可以能达到980mm，很是符合喜好大空间的国人对后排空间的要求。

在动力方面，作为品牌准旗舰车型的ALLION，搭载的是亚洲龙同款的2.0L自吸式发动机。作为2.0L发动机的佼佼者，其126KW的最大功率，轻松应对城市交通。双喷射技术搭配可模拟10速的Direct Shift-CVT，降低油耗的同时动力依旧强劲。尤其是在高速上驾驶，高亢的动力输出与平顺的换挡，让提速超车简直是信手拈来。虽是自吸发动机，但动力表现完全不输涡轮增压，甚至更加优异。关于油耗更是不用担心，油门放心踩，尽情感受驾驶的乐趣。

ALLION作为TNGA架构下的代表车型，必然标配具备L2级自动驾驶核心功能的，TSS 2.0丰田智行安全系统，堪称入门即是巅峰。内含碰撞预警和主动刹车、车道保持辅助、自适应巡航系统等丰富的驾驶辅助功能。在夜间行驶，因个人习惯的不同，灯光的运用总是有不合理的地方，也就经常遭受对面车辆的灯光闪烁提示，严重的还会遇上对方的故意顶撞。此时的AHB自动远光灯调节系统，就可以通过对环境灯光的自我检测，进行自动切换。既确保了能见度，又避免了迎面而来车辆的眩光，让双方的驾驶安全性都提高了。除此之外，ALLION不仅采用的是GOA高强度钢车身，还将1500Mpa高强度热成型钢用于车身A柱、B柱、发动机舱防火墙等关键部位的建造，在遇到无可避免的撞击时，用车身来吸收与分散更多的撞击力，进而确保车舱里的驾乘人员能有更大的生存空间，这在救援时显得尤为重要。

ALLION搭载的丰田智行互联系统，在实际用车的过程中，为消费者提供了一种更加自主且完善的售后体验。生活中工作繁忙，琐事较多，所以在车辆出现故障之前，很难意识到保养的重要性。有了智行互联系统，拿起手机点开APP，就可以直观地看到爱车的行驶里程数，以及车辆的现实状况，做到心中有数，如果发现问题就可以提前解决，以免在关键的时候掉链子。而且售后服务人员也会根据这一数据来定制专属的养护方案，让养护更精准，尽量不浪费本就紧张的时间。

种种表现来看，ALLION显然更加了解国人的口味。这样酷炫的外表，以及优越的配置，真的是做到了"上得了厅堂下得了厨房"。作为对高品质生活有着一定追求的个人来说，对于这台ALLION还是相当期待的。被它深深吸引的肯定不止小编一人，一起期待它正式上市之后的大爆发吧。