对于马来西亚汽车品牌，相信大部分人都是因为吉利汽车收购才认识了宝腾品牌以及路特斯品牌，不过大马还有几个本土汽车品牌，只是不太熟悉，由于市场较小马来西亚已经统计完毕各车企的销量，第一名并不是我们熟悉的宝腾品牌，而是本土的PERODUA汽车。

尽管去年有很长的一段时间，马来西亚处于行动管制令状态，但长期盘踞本地车市销售榜第一的马来西亚汽车品牌Perodua在去年仍取得傲人业绩，不但完成了原定的销量目标，销量还比预期超出1万辆！该品牌在去年的总销量达220,154辆，超越了原定210,000辆的销售目标。

Perodua旗下最畅销的车型，也是被誉为“大马国民车”的Myvi在今年7月曾推出了小升级版，当时厂方为这款掀背小型车搭载了进阶版的先进驾驶辅助系统ASA 2.0。

宝腾汽车同样公布了2020年汽车销量情况，2020年的新车总销量达到109,716辆，比没有受新冠肺炎影响的2019年增加了8.8%。这也主要归功于吉利汽车导入的缤越以及博越车型。

Proton在2020年的整体我国市占率也有所增加，对比2019年增加了4.4%，达到21.1%，换句话说去年我国每卖出100辆新车当中，就有21辆来自Proton。在12月份，Proton的单月销量就达到13,306辆，对比去年11月的销量增加了1,895辆。

Proton最好卖的车款当然还是最入门的轿车Saga，这款被在去年一共交车46,527辆，接着是23,917辆的Persona，而Persona也成为去年本地最畅销的A级车。X50在去年尾正式面市并开始交车，但X50的热销并未对大哥X70造成太大冲击，X70去年还是卖出了21,944辆X70，也让它成为本地销量最好的紧凑型SUV；至于X50部份则因为产能吃紧，截止12月31日交车量也只有3,787辆，仍未达到当初设下的4,000辆交车目标。

宝腾也在去年的出口市场上取得很不错的成绩，比前年的出口量大幅提升了49.8%，其主要出口市场为汶莱、孟加拉、埃及、巴基斯坦和肯尼亚，主要都是东南亚和非洲国家。巴基斯坦的新车组装厂即将落成，预计宝腾在明年的海外销量会进一步提高。

此外宝腾将有更多新车计划，新的S50将基于吉利缤瑞改造而来，S50将采用与X50一样的1.5升三缸涡轮增压汽油引擎。基于吉利嘉际改造的V70 MPV，但相较于S50，V70要成为宝腾在2021年推出的下一款新车可能性是比较低的。X90的原车是今年甫在中国推出的吉利豪越，该车目前已登陆菲律宾市售，被命名为Okavango。吉利星瑞将冠以S70之名在马来西亚销售。