昨晚在成都举办的蔚来NIO Day上，蔚来旗下首款量产轿车 蔚来ET7正式上市，新车目前提供三个配置选择，其售价为44.8万-52.6万元。

蔚来ET7定位中大型纯电动车，新车造型极具辨识度，和我们所熟悉的小鹏P7有几分相似。外观方面，新车由蔚来ET Preview概念车（2019年上海车展亮相）延伸而来，设计风格采用极简主义风格，其一体式LED大灯和日间行车灯融入封闭式前脸X-Bar设计，整体造型看起来非常前卫时尚。

新车尾部方面，线条非常简单，设计元素也不多，从车顶延伸到车尾有一个微微上翘的趋势，打造小鸭尾的感觉。尾灯造型方面，贯穿式尾灯与车头头灯相呼应，点亮后具有很强的辨识度。

内饰方面，蔚来ET7采用木饰板装饰，并且全系标配穹顶式玻璃车顶、Microfiber超纤绒顶棚、HUD抬头显示和Nappa内饰套装。该车搭载NOMI Mate 2.0，其空调出风口采用了隐藏式设计，并且配备12.8英寸的中控屏和10.2英寸仪表盘。新车采用环绕式瀑布氛围灯，并且具有64种颜色可调，此外，该车还全系标配23个扬声器。

新车采用蔚来第二代数字座舱技术，搭载高通第三代数字座舱计算平台，其AI算力、图形处理、多媒体处理等能⼒得到了全面的提升。座椅方面，该车前排座椅配备14向电动调节功能，后排标配飞航头枕和环抱式扶手，并且前后排座椅都标配加热、通风、按摩功能，。此外，新车还具备5G网络、V2X、蓝牙5.2、Wi-Fi 6、UWB等车载移动互联与通讯能力。

全车拥有33个高性能感知硬件，包括11个800万像素的高清摄像头，1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器，而且这些都是全系标配。仅按照算力，ET7可以达到L5级自动驾驶要求，ET7将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景。 

动力方面，新车搭载了180kW前永磁+300kW后感应的电机组合，综合功率为480kW，峰值扭矩为850N·m，百公里加速3.9s，百公里至零制动距离33.5m，风阻系数为0.23Cd，并且标配Brembo刹车卡钳。

续航方面，该车有电池容量为70kWh、100kWh和150kWh三种电池包可选，蔚来ET7目前接受预定的车型有电池容量为70kWh、100kWh两种电池包可选，对应的续航里程分别超过500km和700km，2022年第四季度量产150kWh的固态电池包之后，新车续航里程将突破1000km。