大家好，我是验车帮杭州验车师张师傅，今天由我来分享一个调表车的检测维权案例。

通过电话沟通得知，我们的委托人来自杭州，买了一台高尔夫 GTI，委托人已经把车辆买下来了，贷款购车及过户手续已经办理好了。

车子是从一个车商那里买的，这位车商也不是完全的陌生人，而是委托人老婆的闺蜜的朋友。也算是八竿子打不着的熟人吧。对方听说咱们的委托人要买车，于是介绍一通，车子就买下来了，就有了咱们今天的分享案例。

从委托人这里得知，对方车商承诺车子绝对没有问题，只是有些小剐蹭事故，右前叶子板更换过，其他问题就没有了。委托人当时第一眼看到这台车时，感觉内饰方向盘及座椅磨损较多，并且四个轮胎都更换了，然而表显里程数只有5万公里，心中难免有不少的疑惑，于是询问车商。但是面对车商的面面俱到完美的解释，并且对方承诺车子绝对没有调表，如有调表退车退款……

面对这般“指天发誓”，委托人也就初步打消了疑虑，半信半疑的就买下来了。

后来在用车过程中，修理店的技师和洗车店的员工也都顺嘴一句提到这个车子磨损较多，莫非是调表了吧？轮胎也都换了……

听的多了，委托人心里也开始嘀咕了，于是用第三方维保记录查询软件查询了一下，果然查到了里程数异常的猫腻。可是这个时候对方车商却不认可客户提供证据的真实性，说是如果能提供专业检测报告能说明调表了就答应退车退款。

这不是存心为难、失信于我们的委托人嘛。不蒸馒头争口气，调表证据这么明显竟然还不让退车退款……于是委托人就联系到我们验车帮为其做调表车鉴定作证。

这都是前话，从委托人这里得知。下面开始进入正题，开始咱们的验车流程。

直接说这台车吧！这是2016款的高尔夫2.0TSI GTI，车辆2016年6月上牌，目前表显5万公里出头，客户买这台车时里程不到5万，最近1个月开了几千公里。

经检测该车有好几处能说明里程数有假的间接或直接证据。

首先是四个轮胎都已经更换了，并且日期都是在2018年后。

正常来说，轮胎的使用里程在6万公里及以上，当然也会有个别轮胎扎钉或爆胎的情况需要提前更换，但是四个轮胎都爆胎或扎钉导致提前更换的可能性很小，也就是说大多原因是里程数过多导致轮胎过早磨损，就提前更换了。

其次就是该车两前刹车片厚度都在8mm左右，明显是新换的刹车片，正常的新刹车片厚度在11mm左右，根据不同车型厚度会有所偏差，但是大多在10-12mm左右。就算该车跑了只有5万公里，刹车片的厚度也不可能如此之厚，难道开车不需要踩刹车吗？

第三个疑点就是发动机的渗油情况，这个会有些难度，像大众的这款发动机是使用较久后会有渗油的情况，但也至少是7-8万公里以后才会比较明显，而4-5万公里也只是轻微的有些湿湿的感觉，不会看到很明显的油渍。

第四个疑点，内饰的磨损程度，主要是这款车的真皮座椅的褶皱及磨损，还有挂挡杆的包浆程度，以及非常重要的方向盘，整体磨损都比较异常，远远超出了这个5万公里的磨损程度。

第五个也就是直接的证据，用数据说话，经过OBD诊断技术检测，变速箱的总里程数已经有9万多公里。再调取4S店的维保记录佐证，维保记录显示这台车在2018年11月12日进厂里程已经有5.5万公里了……妥妥的调表车了！

下面浅谈一下调表车的弊端，主要是两个方面。一是导致买卖双方信息不对称，卖家调表的目的无非就是卖个高价，有欺诈的成分。二是买家不知车子的真实车况及磨损程度，不利于后期对车辆的及时维修保养，可能会造成车辆故障。

二手车一车一况，购前检测买的放心、用得安心！

我是验车帮杭州验车师小张，期待为您服务！