继领克、WEY成功突破20万价格区间之后，国内另一家“高端”品牌将再次向这一价格门槛发起冲击，它就是星途。 

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最近，星途VX热度还是比较高的，作为定位中大型七座SUV市场的一款大车，星途VX也将作为星途品牌的旗舰车型而存在。而在价格方面，星途VX的1.6T车型也正式公布了17-18万元的预售价格，而即将于1月7日预售的2.0T车型预售价格则很有可能突破20万。

说到这里，问题来了，20万预算消费者真会选择星途吗？ 

首先咱们可以先看看20万价格区间内，自主高端品牌有哪些竞争力不俗的对手。首先就是领克01和领克05，作为目前20万级级别自主品牌机械素质最强的两台SUV，领克01、05最大的卖点就是年轻化与运动化，并且在沃尔沃技术加持以及不断自我改进之下，这两台车的产品力确实已经达到主流合资紧凑级SUV的水准线上。但领克的车也并非完美，比如01、05作为卖到20万的SUV，整体空间表现还是略差，而在这点上，星途VX的到来则将与之形成“错位竞争”，靠空间抢占市场。 

除了领克之外，在这个价位消费者还可以选择WEY VV6 VV7以及坦克300三款车型。同样是20万价格区间，WEY的三款车型可谓细分化精准度非常明显，最新突出的坦克300越野能力出众；价格便宜的VV6主攻家用市场；上市时间更长的VV7则以设计感、智能配置取胜。但值得注意的是，无论是WEY还是领克，它们主打20万价格区间的车型都搭载了2.0T发动机，那么对于星途VX来说，2.0T发动机就显得特别有必要了。 

我们都知道，奇瑞在自主品牌中一直有“技术宅”的称号，这主要体现在奇瑞在发动机制造以及底盘调教上拥有着比较有特点的表现。那么这次即将预售的星途VX也是奇瑞首次在2.0T发动机上的“试水”。从参数来看，这台代号F4J2的2.0T发动机最大马力与最大扭矩分别为254Ps与390Nm，对比合资2.0T高功率发动机，至少在数据层面没有落下风。而在变速箱上，这次星途VX搭载的则是一台7DCT双离合器变速箱，个人认为对于VX这样一台体型偏大的SUV而言，AT变速箱会是更合适的选择。