10万以内中型SUV如何选择?捷途X70 PLUS对比风光580Pro!

上有老下有小的家庭在购车时,最看重的就是空间,无论是乘坐空间还是储物空间对于他们来说都太过重要。虽然人们的日子越来越好,车越来越便宜,但是对于一般普通家庭来说购车仍是一笔不小的开支,而且空间比较大的车价格一般都不便宜,而今天要给大家介绍的 捷途X70 PLUS(10月18日上市)和风光580Pro这两款车是放大了空间优势而且价格还很便宜的中型SUV,还是7座版,另外它俩均有不到10万元售价的车型,今天咱就聊聊,看看它俩各自都有哪些能耐。       

  

 


两车在车身尺寸上的差距不是太大,捷途X70 PLUS比风光580Pro要整体大上一些。在轴距方面风光580Pro则要长出35mm,算是不小的差距了。捷途X70 PLUS有5座、6座和7座可选,风光580Pro标配7座车型,可选配6座,在这方面捷途X70 PLUS要更灵活一些。


外观:捷途X70 PLUS阳刚,风光580Pro简洁。

       

 

2021款捷途X70 PLUS总计有5款车型,名字为雷、风、林、火、山,每款车型均有5/6 7座可选。外观上,捷途X70 PLUS前脸为多边形大嘴设计,并使用了大量镀铬饰条进行装饰,将大气、运动和精致融合在一起。除了最低配为卤素灯外,其他车型远近光均为LED灯。LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯只有林和山两款车有所配别。

       

 

车身侧面车窗显得很紧凑,采用镀铬饰条进行包裹。轮圈除了最低配为17英寸外,其他车型均为18英寸。车尾使用了时下流行的设计,贯穿式尾灯,让车尾显得精致和整体很多,双边共四出式排气运动范儿十足,后裙的样式则提升了一些越野元素。

       

 

2020款风光580Pro前脸设计有自己的特点。中网采用点阵式放射格栅设计,好似品牌标识旋转产生的涟漪,看上去很精致。前杠线条简洁而又立体。只有顶配车型有LED远近光灯,其他均为卤素灯。LED日间行车灯为全系标配。前雾灯则只有顶配和次顶配有所配备。

       


车身侧面同样设计紧凑,车窗被镀铬饰条包裹,让侧面显得不那么单调。顶配和次顶配为18英寸轮圈,其他车型为17英寸轮圈。车身尾部同样以简洁为主,车顶设计有扰流板让车尾更有层次感,尾灯样式中规中矩,排气系统为嵌入式设计很有质感,后群中间设计有越野风格的饰板。


外观上,我更倾向于捷途X70 PLUS的设计,作为一款中型SUV,外观设计的大气更容易吸引人们的注意力,超大的中网、贯穿式尾灯和双边共四出式排气这些都是外观设计上的亮点,抓住了消费者的审美需求,“面子”其实很重要,朝夕相处的车当然要越顺眼越好。而风光580Pro的外观总体来说相对比较普通,中规中矩的一辆车,适合那些喜欢低调的消费者进行选择。


内饰:捷途X70 PLUS更精致,风光580Pro超大屏很吸睛。

 


捷途X70 PLUS内饰设计前卫,D型方向盘很运动,上面集成了常用的多媒体和其他功能按键。仪表盘和中控屏为双联屏式设计,算是时下流行的设计风格之一,中国品牌在借鉴能力和速度上越来越快了,这点值得肯定。中间设计了三个很吸睛的空调出风口,提升了车内的精致感。下侧游艇式挡把握感舒适,功能按键集中在附近便于操作。

       

     

风光580Pro内饰设计风格为简洁和直接。D型方向盘更有立体感,盘辐上的按键排列规整。仪表盘仍为传统的物理仪表,圆形设计易于读取。中控屏设计的非常大,视觉上感觉占据了中控台1/3的空间,不过并不是全系标配哦,低配车型支配别了9英寸中控屏。高配车型采用换挡旋钮设计,低配为游艇式挡把设计。

       


捷途X70 PLUS有5/6/7座可选,风光580Pro只有7座车型,两车的第二排和第三排座椅的设计和布局如出一辙,对于一些6口或7口之家来说,这两辆车应付得来。放倒第二和第三排座椅后的储物空间又可以满足偶尔载货的需求。可以说两车在空间表现方面都很突出,在同价位车型中表现非常出色。在空间方面两车的表现旗鼓相当。


两者车内的设计不相伯仲吧,两辆车表现科技感的方式不同,捷途X70 PLUS为向奔驰学习的双联屏设计,而风光580Pro则向着新能源车型学习超大中控屏。其他方面两者均走简洁路线,并没有奇怪的线条来浪费注意力。另外我个人比较喜欢风光580Pro的方向盘设计,更立体一些,而捷途X70 PLUS则看着很平,没那么动感。


性能:两车差距不大,捷途X70 PLUS略胜一筹。


       

       


接下来我挑选了两款车接近10万元售价的车型进行对比。在动力上,两车均搭载的是1.5T发动机,在数据上捷途X70 PLUS略胜一筹,而这微小的差距在我们日常驾驶中几乎体会不到,两车均为6挡手动变速箱。而自动挡车型方面,2021款捷途X70 PLUS DCT车型起步预售价为9.9万元,风光580Pro CVT车型的厂商指导价则为10.59万元,两车售价差距有些大,而且其中一辆车超过了10万元,这也是我找了两款手动车型进行对比的原因。国内目前主流车型均使用的是四轮独立悬架,这点很良心,能够看出中国品牌在能够做到和做好的领域真是不遗余力。

       


在配置方面,捷途X70 X70 PLUS 2021款 1.5T手动 风 7座相比风光580Pro 2020款220T手动驭领版多出的配置有:疲劳驾驶提醒、自动驻车、陡坡缓降、全液晶仪表、OTA升级、行李箱12V电源接口、车窗防夹手功能和车内PM2.5过滤装置。而风光580Pro 2020款220T手动驭领版相比捷途X70 PLUS 2021款 1.5T手动 风 7座做出的配置有:电动天窗、车顶行李架、内置行车记录仪、GPS导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统、LED日间行车灯、自动头灯和雨量感应雨刷。从两车的差距来看,风光580Pro 2020款220T手动驭领版多出来的配置更实在一些。

       

   

在SUV车型最火热的时期,各大中国品牌均大举进军SUV市场,创造了很多销量神话,而其中东风风光580就是凭借着越级的空间和实用的配置,一经上市就成为了黑马,在风光580 Pro推出之前便创造了超40万台、平均月均销量破万台的优异成绩。而今天对比了捷途X70 PLUS和风光580 Pro之后,我们能够看到,作为10万以下的中型SUV,风光580Pro不再具备太多优势,只是在配置上表现比捷途X70 PLUS要好一些,但别忘了它俩存在4000元的差价。总的来说,并不能直接说它俩孰好孰坏,还是要看消费者自己的实际需求,如果你对于设计比较在意,那么买捷途X70 PLUS比较合适,而如果你对于设计不太感冒更注重配置的话,选择风光580Pro更合适一些。那么,你会如何选择呢?在留言区告诉我吧。




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标签: 海选导购 对比
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