五菱的“传说”已经在国人心中传唱了多年，而五菱宏光也一直秉承了“人民需要什么，五菱就造什么”的原则。不论是，2020年7月份上市的宏光MINI EV，还是上汽通用五菱发布的五菱全新LOGO全球银标的首款车型—— 五菱凯捷，都深受大家的喜爱。其中，宏光MINI EV自上市以来累计销量达127,651台，连续四个月蝉联中国新能源销冠，五菱凯捷也自上市至今订单达到了5万台，足以证明五菱在大家心中的定位。

外观方面，五菱凯捷一改以往五菱宏光在大家心中的刻板印象，变得更加前卫，更加富有张力。翼动美学的设计风格，前脸巨大尺寸的进气格栅经过镀铬装饰，配合上内部镶嵌的银色LOGO，所呈现出的辨识度非常高，搭配个性的分体式前大灯，尤其是下半部分带有透镜的矩阵式光源，让前脸看上去更具有层次感与科技气息。车身侧面采用了悬浮式车顶设计，搭配硬朗的双腰线，看起来非常干练。车尾部分则非常简洁，wuling的字幕在中间彰显身份，犀利的尾灯也与头灯整体造型做了呼应。

最重要的就是内饰部分了，能称得上头等舱的第二排尤为突出。首先4875*1880*1700mm的整体车型，搭配上2800mm的轴距，内部空间表现非常突出。内部采用4+2座椅布局,不仅前两排座椅可以实现180°向后全平放倒,从而连接成非常舒适的大床,而且第二排座椅的磁浮式四向滑轨也是同级别车型当中不多见的,这种四向滑轨能够实现前后左右四种角度的移动,前后滑动距离长达560mm，配合上全平地台和可灵活调整的座椅靠背和腿托，舒适性和空间不言而喻。另外第三排座椅在不用的时候还可以隐藏到地板下，形成一个纯平空间，灵活多变的空间布局足够应付各种人数的用车场景。不仅如此，双辐式多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表板、折叠浮动10.25英寸中控大屏幕以及经过大面积钢琴烤漆装饰后的空调控制区域，使内饰对于科技感的营造十分到位。

动力方面，凯捷全系均搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力147马力，峰值扭矩为250N·m。传动系统，除入门款车型匹配的是一台6挡手动变速器外，其余车型均搭载的是可模拟8挡的CVT无级变速器。但是有一说一，一个1.6吨的车搭配上1.5T的发动机，动力输出并不会给我们太大“刺激”，更多的则会是中规中矩。

在安全性方面，五菱凯捷配备了6个环抱式安全气囊+侧气帘，再加上博世最新版ESP9.3系统、ADAS驾驶辅助系统、360°全景影像、前后6雷达等多种主动被动安全配置，另外五菱凯捷车身还采用了高强钢，比例高达63%，再加上笼式设计+网状乘用车BFI一体化车身结构，安全性能相比于一些合资车都要更上一层楼。