每当北国披上白色外衣的时候，冰雪试驾就成了每位驾驶爱好者最期待的事情，但并不是所有品牌都有实力来举办冰雪试驾活动。冰雪驾驶的意义在于突破极限，最次也得能漂移对吧？

作为奔驰重要的产品体验平台之一，奔驰“冰雪对决”在中国已经迈入了第九个年头。依托强大的产品阵容，2021 奔驰冰雪对决追寻梅赛德斯-AMG马石油F1车队的征战足迹，以世界6大F1赛道为原型，在12平方公里的冰湖之上，打造了超过30公里的“世界级”冰上F1赛道。

2020年11月1日，梅赛德斯-AMG马石油F1车队在意大利圣马力诺伊莫拉赛道，提前4站锁定车队总冠军，豪取车队七连冠。

突破风雪 热力燃擎

冰雪对决的常规项目在这里一样不少，八字、定圆练习是漂移的基础课程。练习车辆配备钉胎，但是在雪地路面是依然是非常滑的，这样低附着力的情况更便于新手进行起漂。

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本次冰雪对决体验的车辆都是四驱车型，搭载了奔驰最新的4MATIC四驱系统。而带有AMG扭矩控制（AMG TORQUE CONTROL）的AMG高性能四轮驱动增强版（4MATIC+）有着更出色的表现。

这套系统两个电控多盘式离合器，每个离合器都连接到后轴的驱动轴。以这种方式，驱动力不仅能在100:0到50:50的范围内以完全可变的比例在前后轮之间分配，还可在左右后轮之间选择性地分配。这意味着根据驾驶模式和情况，驱动扭矩可被分别分配给两个后轮。

在整个体验的产品阵容中，AMG A45 S无疑对于新手来说是最为友好的，这个小可爱身材灵动、脾气暴躁，全新开发的2.0升发动机输出功率可达310千瓦（421马力），是世界上最强劲的量产四缸涡轮增压发动机。

A45 S还带有漂移模式，车辆稳定行驶系统（ESP®）处于关闭状态，并且变速箱处于手动模式，则可使用换挡拨片在“竞赛”驾驶模式下调用漂移模式。漂移模式下，大部分动力会被灵活地分配到后轮上，起漂容易，又因为前轮同样有一点抓地力和牵引力，所以控车也不困难，整体很好操作。

地表最强2.0T发动机的动力汹涌，伴随着隆隆的排气声浪，你只管控制好油门，随动方向，车辆自然可以在冰雪赛道上灵活游走，随心所欲。整个湖面上，除了家族中的大哥 AMG GT，A45 S绝对是最靓的崽！

不过！整个湖面上最帅的还得是 AMG GT家族！大马力、后驱，超帅！但是这是一匹难以驯服的猛兽，想要把它开好可不容易。

当你上车后，你就会发现你坐在车尾的位置，车头很长，马力很大，可以轻松起漂，但是由于驾驶员坐在车尾，这样的位置关系很难感知到车尾的开合角度，所以，驾驶GT时转圈是常事儿，你以为车尾角度不够大，但其实在“你以为”的时候，车尾就即将失控了。

大马力的输出直接又畅快，排气的声浪让人着迷。开启车身稳定系统时，动力在一些激烈动作时依然会被限制，但这样的限制无疑是一种保护，因为当你全关ESP，车辆可能就不由你掌控了。对于驾驶水平一般的人来说，这台车不会给你反应时间，你需要提前预判和操作，它的极限就像你的KPI评分一样低！

不过，如果你的驾驶技术很高，能够将它控制好，那么这台车无疑是一台极出色的驾驶机器，当然，别忘了前提，你的驾驶技术要足够的出色。

优雅的E级家族也在现场，E级一直是奔驰产品序列中销量成绩最好的车型之一，优雅大气，是中级商务车型的不二之选。

直列四缸发动机（M264）匹配9速自动变速箱（9G-TRONIC），为新一代E级轿跑车和E级敞篷轿跑车带来两种动力输出：E 300轿跑车的额定功率为190千瓦，峰值扭矩为370牛·米；E 260轿跑车及敞篷轿跑车、E 260 4MATIC轿跑车及敞篷轿跑车则为135千瓦和280牛·米。

这样的动力其实是比较充足的，但是在雪地上，E级家族的表现不够激进，动力的连贯性不好，整体肯定没有AMG那么爽快，不过，优雅的横着走也是一种绝妙的体验。

作为E级车来说，豪华和舒适才是第一要务，新一代E级轿跑车与 E 级敞篷轿跑车全系配备真皮或Nappa真皮座椅，并提供多达11种车身颜色、13种内饰组合和8种饰板的丰富组合，新一代E级敞篷轿跑车还有4种顶篷颜色可供选择。64色环境氛围照明系统搭配10种色彩主题。你看，玩儿内饰这一块，奔驰还是相当到位的。

最后，奔驰的冰雪对决活动自然不能少了G级，虽然G级不能用来漂移，但是可以用作漂移中的救援啊！笑）G级车是非常硬汉的车，虽然买这款车的实际上也没有多少硬汉，但车辆本身还是极具魅力的。

G350是G级车第一次使用2.0T发动机，只是排量变低了，其它方面并没有什么区别。哦，对了，翼子板上的V8标识没有了，不过也没关系对吧，一般的人也难以发现这点。

2.0T的G在崇山峻岭中穿行时依然是没有什么压力的，就机械素质本身来说，2.0T的发动机一点也不弱，V8更多是面子和心里需求，恰恰，G级这个方盒子，提供的不仅是越野能力，更是一张门票、一张入场券。

冰雪试驾是所有试驾活动最有乐趣的，没有之一，在冰面上，你能体验到前所未有的驾驶感受，“双脚离地了，病毒就关闭了”，低附着力的飞驰考验车辆，更考验驾驶者的勇气。当下，病毒肆虐，奔驰的这场冰雪对决来之不易，人员的检测、车辆的消毒、活动分批分次、灵活的人员安排、充足的后勤保障，这一切是这次冰雪对决能成功举办的决定性因素。

明年，奔驰的冰雪对决将迎来在华的第十个年头，众多新款性能猛兽也将出现在明年的呼和诺尔湖上，我们明年见。