从第一辆地车诞生到现在已经有132年了，而人们对于车辆的需求度也在持续的迭代升级，从最初的便捷到现在更注重车辆的外观、性价比甚至于科技感和未来感。

作为一个90后，手里的空闲资金不算多，但是对于车的需求可不小，所以将眼光投向了合资的B级车市场，虽然这个级别的主流车型很少花心思突出车辆的时尚和运动感，但总有黑马弥补市场的不足。北京现代第十代 索纳塔横空出世，让对于外形和科技感、运动感相当在意的我眼前一亮。

我个人比较注重车的外形，对于车的运动感和优雅感也有些执拗的喜爱，当初选车的时候很多人推荐我雅阁、凯美瑞，但是这两款仅做到了直关视觉上运动化，还缺少对于细节的把握，而当我看到第十代索纳塔的时候，我立马爱上了这台车车，全新的“感性运动”设计，让车辆的运动风格上升了一个阶梯。

作为B级的佼佼者，不说“卓尔不群”吧，但也有些“德才兼备，智勇双全”，在各个方面能够做到上等的水平。索纳塔十代，已经不是一个简简单单的代步工具，不仅做到油耗低，动力强，更是有外观美、空间大、安全性高、配置齐全、价格适中的优点。索纳塔十代出自现代汽车i-GMP平台，这个平台几乎集结了现代集团最前沿的所有技术，让第十代索纳塔在多个方面有了明显的提升，迎合消费者的大部分需求。

用外观征服消费者，不是少花钱就不好看

i-GMP平台通过优化车身布局，使得索纳塔有了短前悬，长机舱，矮车身，大轮毂，长轴距的黄金比例，妥妥的九头身美女，这样的比例也给了外形设计师发挥想象和能力的空间，于是才有了让人“惊艳”的“感性运动”设计元素。

其次舒适性上也有很大的改变，虽然发动机舱加长了，但结构工程师合理的空间规划，让车内空间相较有了明显的增大。当然，这也得益于索纳塔2890mm的轴距，在同级车内名列前茅。同时，车内的舒适性配置也是不能少的，方向盘加热，驾驶座12向电动调节，座椅加热，前排座椅通风，以及7声道的JBL音响等等，都让乘坐的舒适性达到了一个新的高度，冬天不惧寒风、坐进车里就变成了春天，环绕音乐让人有升级版的驾驶享受。

给新手一个当老司机的机会，完美驾驭

新手上路最担心的莫过于堵车和停车，面对早晚高峰疯狂的堵车流，又累又困一个不小心就和前车来了亲密接触，搭载了23项L2+级别安全驾驶辅助系统的第十代索纳塔轻松解决新手司机的困扰，全方位守护新手的驾车体验和驾车安全。

行驶途中，车身四周的车载探测雷达迅速进入工作状态，为驾驶员“眼观四路耳听八方”。当在行驶途中准备变道时，DRM后方影像显示系统将清晰的展现后方车辆状态，减少视野盲区；再搭配上BCW盲区监测系统，实时监测后侧方临近车辆，发现危险时，及时发出提醒和警报，帮助驾驶者顺利变道行驶。

车载LVDA前车出发提醒功能将及时提醒，避免错过宝贵的绿灯时间和遭遇其他车辆加塞的情况。经过十字路口时， FCA-JT前碰撞预警制动系统，将帮助驾驶者侦测前方车辆、行人、骑车人、交叉口的车辆有效避免碰撞事故发生。

别管新手还是老司机上高速同样头疼，长途驾驶说不疲劳是不可能的，第十代索纳塔所搭载的NSCC导航自适应巡航可以在定速巡航状态下，自动识别区间测速摄像头、限速标志等并进行减速，进入弯道时还可以实现自动减速以最佳行驶速度通过。HDA高速公路驾驶辅助和LFA车道跟随辅助系统，则可以保证车辆在高速公路上保持与前车的距离并实现跟车，大幅度避免行车疲劳。司机、家人都安心，开长途车再也不是头疼事。

另外车内自带的黑科技更是惊艳，行驶至小区，可提前利用智能网联系统中的Car to Home功能，提前开启家中空调、热水器和扫地机器人等智能家居，让智慧生活做到真正触手可及。电影中的未来感不在是想象。

对于我这样马虎大意的人来说，索纳塔十更是会提醒我，开门瞬间后方有车辆经过，存在安全隐患，SEA乘客下车安全辅助将发出警报提醒，并自动锁止车门，进一步避免意外。

拥有一辆索纳塔十好像拥有了全智能的保姆，可是一点不逊色于于变形金刚中的大黄蜂哦。