去年7月底上市的五菱宏光MINI EV在五个多月的时间里，总销量达到了12.76万台。目前月销量已经稳定在3万台以上，已经连续4个月成为国内新能源车型的销量冠军。其实宏光MINI是一辆挺简单的电动小车，长度不到3米，宽度不到1米5，轴距不到2米，低配甚至没有空调，全系没有气囊，低配续航只有150km，在上市之前曾被成为能上牌的“老头乐”。

但就是这样一辆五菱牌的“老头乐”凭借不到3万的起步价迅速成功了。于是这种低价的“老头乐”再次被重视起来。近日，朋克汽车打造的全新微型电动车， 朋克MINI EV正式下线，听名字就能看出有点叫板宏光MNI的意思，而在定位上也是和宏光MINI接近，外观也是很像“老头乐”。

和五菱宏光MINI那种复古的外观设计不同，这辆朋克MINI的外观使用的是年轻时尚的风格，分体式的前灯组是目前开始流行的设计布局，而且上部的很细的日行灯看上去是横贯式。下侧的远近光大灯也不是很大，使用了熏黑的灯罩，显得眼神很犀利。新车的整个前脸看上去很清爽。

车身侧面造型也很有时尚气息，没有像宏光MINI那样使用很垂直的A柱和C柱造型，尤其是C柱倾斜很大，和常规的两厢车基本一致。但是这样的时尚造型也让其不能像宏光MINI采用2+2的四座配置，而只有两个座椅。

车尾的造型也是目前很流行的时尚风格，使用了横贯式的尾灯设计，尾灯位置比较靠上，和后风挡融为一体，熏黑的灯罩中间是樱红色的光源，显得很别致。后备箱盖开口比宏光MINI更大，后备箱离地间隙也更低，人性化要更好一些。

内饰部分，这辆朋克MINI的中控台造型风格很像宝骏E200车型，整体造型很简洁，三幅式的方向盘造型很别致，但是也和宏光MIMI一样没有气囊。新车没有像宏光MINI那样把仪表盘和中控台整合在一起，还是传统的仪表盘和中控屏分体式布局，中控屏为内嵌式。旋钮式的换挡位于座椅中间扶手向前延伸的悬浮式平台上，很有设计感。

动力部分，这辆朋克MINI EV根据配置不同，分别提供最大功率为14Ps和20Ps的两种电机。续航里程有116km和170km两种，低配版的续航还要低于宏光MINI的低配版。据悉，新车的起步价为2.98万，将会在3月份正式上市。