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2020年新能源客车市场的期末成绩单来了！

中国客车统计信息网数据显示，12月，国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车12281辆，同比下降24.16%、环比大涨60.01%，创下2020年月度最大涨幅。同时，12月也是2020年新能源客车销量惟一破万的月份。1~12月，6米以上新能源客车累计销售61044辆，同比下降20.20%。

经历了一整年的跌宕起伏，2020年的新能源客车市场虽然不复2019年热闹，但第四季度保持了持续回暖态势。在疫情防控进入常态化的背景下，2020年的新能源客车市场表现好于行业年初预期，也算交出了一份较为圆满的答卷。

12月，新能源客车销量Top10企业分别为：宇通客车、中车电动、比亚迪、银隆新能源、苏州金龙、中通客车、安凯客车、厦门金旅、南京金龙、厦门金龙。

宇通客车依旧一骑绝尘，并且创下了2020年最好单月销量成绩。12月，宇通客车销量3301辆，同比下降17.62%，环比增长78.82%，与第二名之间的单月销量差距进一步拉大，达到了一倍多。

中车电动在最后一个月奋起直追，从第八名一举跃升至第二名，12月销量1534辆，同比下降14.87%，环比大涨351.18%，成为12月新能源客车市场当之无愧的黑马。

比亚迪虽然后退一名位居第三，但销量依旧十分稳定，12月销量1004辆，始终处于破千状态。

居于第四名的银隆新能源同样也是本月黑马。12月销量878辆，同比下降24.89%，环比大增3412.00%，在年底交出了不错的成绩单。

此外，苏州金龙12月销量808辆，同比增长7.88%，环比增长20.06%，保持了不错的增长态势；南京金龙虽然整体名次没有发生改变，但12月销量638辆，同比增长50.12%、环比增长142.59%，销量表现也十分亮眼。

值得一提的是，在12月新能源客车市场Top10企业中，有9家企业达到了环比正增长，且大部分环比增幅不小，充分体现出12月新能源客车市场的向好势头，为2020年画上了一个圆满的句号。

从市场占比来看，宇通客车依旧第一，市场占比达到26.88%。中车电动成绩突出，市场占比在本月达到了12.49%。新能源客车“一超多强”的市场格局十分稳定。

1~12月：行业格局稳定 宇通稳夺冠、比亚迪大增44.45%

1~12月，新能源客车市场销量Top10企业排名依次为宇通客车、比亚迪、中车电动、中通客车、苏州金龙、安凯客车、厦门金龙、福田欧辉、南京金龙、上海申沃。在中车电动与中通客车的三、四之争中，中车电动上位第三；安凯客车从第八名上升至第六名；南京金龙与上海申沃在九、十名间胶着，最终南京金龙更胜一筹。2020年，新能源客车市场累计销量Top10企业排名始终较为稳定，较少出现因单月销量突飞猛进而导致整体销量排名跃升的情况。

最终，宇通客车以15940辆的销量成绩稳居2020年新能源客车销量排行榜首，成为2020年惟一一家销量破万的企业，并与第二名的差距达到了近7000辆，可以说傲视群雄。

比亚迪以9125辆的成绩位居第二，较2019年销量增加了近3000辆，同比大增44.45%，成为Top10企业中销量难得保持同比正增长的一家。

此外，苏州金龙、安凯客车、上海申沃也保持了同比正增长。最值得一提的是，与往年相比，上海申沃销量同比增长了87.42%，成为今年Top10企业中销量增长最大的一家。

在市场份额方面，宇通客车仍是毫无疑问的第一名，份额达到26.11%，超过四分之一；比亚迪份额达到14.95%，中车电动市场占比达到9.01%，中通客车市场占比8.13%。2020年，新能源客车市场格局始终较为稳定。

从新冠肺炎疫情爆发到疫情慢慢趋于稳定，2020年的新能源客车市场几度低迷，最终在后半年奋起直追，交出了不错的成绩单。2021年的大幕已然开启，伴随着新能源补贴的逐步退坡，新能源客车市场又将出现怎样的新变化？产业格局是否会发生改变？我们拭目以待。