哈弗大狗这心思有点丰富。小小开了圈,这个地盘滤振对小颠簸和易碎路面反馈很不错啊,方向盘在这种路况下的“路感”比从底盘来得要清晰多了。轻握方向盘行驶类似路面时你会发现这个车很舒服。
主要说说小的点吧,内饰细节上有很多值得表扬的地方:
1⃣️按键背光在开关时也有缓缓过渡,有高级感
2⃣️扶手箱/换挡机构下方空间巨大,实用性顶满/小的储物空间也丰富,副驾扶手上,门板放水瓶和大储物格分开。
3⃣️几乎纯平后地台➕不错的座椅,后排舒适性很高
4⃣️挂钩标明最大载重
当然了,也有一些可以优化或者不足的地方
1⃣️大屏在灯光切换时的亮度变化很粗糙
2⃣️方向盘模型和坦克300一样,手指抓握的地方几乎纯平,无法在三九点很好抓握方向盘
3⃣️还是和坦克300一样,后备箱开口高(本来尺寸就这么点,空间也不会大哪儿去)坦克300地台高我能理解毕竟有大梁,结果这个还是一样。
哈弗大狗上市至今一直维持着很高的热度,在终端市场也出现了购车火爆的情况,其他方面暂时不谈,就这些细节方面,哈弗大狗相比以往的长城车型确实有大进步,值得肯定。