哈弗大狗这心思有点丰富。小小开了圈，这个地盘滤振对小颠簸和易碎路面反馈很不错啊，方向盘在这种路况下的“路感”比从底盘来得要清晰多了。轻握方向盘行驶类似路面时你会发现这个车很舒服。

主要说说小的点吧，内饰细节上有很多值得表扬的地方:

1⃣️按键背光在开关时也有缓缓过渡，有高级感

2⃣️扶手箱/换挡机构下方空间巨大，实用性顶满/小的储物空间也丰富，副驾扶手上，门板放水瓶和大储物格分开。

3⃣️几乎纯平后地台➕不错的座椅，后排舒适性很高

4⃣️挂钩标明最大载重

当然了，也有一些可以优化或者不足的地方

1⃣️大屏在灯光切换时的亮度变化很粗糙

2⃣️方向盘模型和坦克300一样，手指抓握的地方几乎纯平，无法在三九点很好抓握方向盘

3⃣️还是和坦克300一样，后备箱开口高(本来尺寸就这么点，空间也不会大哪儿去)坦克300地台高我能理解毕竟有大梁，结果这个还是一样。

哈弗大狗上市至今一直维持着很高的热度，在终端市场也出现了购车火爆的情况，其他方面暂时不谈，就这些细节方面，哈弗大狗相比以往的长城车型确实有大进步，值得肯定。