如今跨界造车已经不再是新鲜事，像苹果、索尼这种电子巨头也开始涉足造车领域，尤其是索尼，它在2020年的消费电子展（CES）上发布了自己的Vision-S概念车，如今时隔一年之后，在2021年CES的科技活动上索尼宣布该车型已于上月在奥地利开始测试，并进行“技术评估”，以提高安全性。

据介绍，索尼并没有自己开发Vision-S原型车，而是与一些重要的参与者合作，包括奥地利汽车制造商麦格纳斯太尔、博世、大陆、沃达丰、英伟达和高通等多个合作伙伴。

从此前公布的概念车来看，VISION-S的定位是四门电动轿跑，外观设计充满运动感和科技感，前脸车头采用封闭式格栅设计，搭载锐利而狭长的大灯，非常的科幻前卫，而像虚拟后视镜和隐藏式车门把手等设计也出现在新车上，尾部贯通式尾灯设计与前大灯遥相呼应。

内饰设计同样充满科技感，车内几乎被屏幕所覆盖，Vision-S配备的一整块横跨两个A柱的屏幕，支持5G和串流技术，从左至右包括了液晶仪表、中控屏、副驾屏幕3块宽屏显示器，功能包括语音助手、手势控制、5G连接，甚至还有视频游戏等娱乐选项，再加上360 Reality Audio声场技术，能够营造十分极致的驾舱环境。后排采用双座布局，每个座位前方的头枕上都配备有高清显示屏。

另外，概念车全车配备有多达33个各类传感器，目前原型车辆上的传感器数量增加到40个，无论是行人还是车辆都可以实现自动识别。同时，Vision-S也能实现L2级别的自动驾驶，如自动泊车、自动换道等，此外Vision-S还可通过连接网络对自身进行升级，不断完善功能，最终使Vision-S达到L4级甚至更高级别的自动驾驶。

此外，Vision-S还搭载车载驾驶员监控系统，它依靠机器学习和车内摄像头来鉴定和识别车内人员的状况。例如，如果系统检测到有乘客在车上睡觉，它就会自动控制舱内某些座位的温度，后续还能够识别用户喜欢的温度设置、音乐和驾驶路线等。

动力方面，Vision-S前后搭载200kW双电机，4.8秒内即可完成零百加速，最高时速可达240公里/小时。