近些年来， 丰田卡罗拉可以说是占据了大部分家庭用车需求，是一款长期稳居销量榜的车型。那么为何这款车这么受消费者欢迎呢？来，跟随我的脚步一起去看看吧。

提到卡罗拉就不得不提到它的优点，省油、好开，虽然不少车型都追求这两点，但实际能不能做到位，还得看网上数据和大众口碑。虽然卡罗拉在国内已深受消费者注重了，但它却没有停止“脚步”，随后又推出了双擎版、双擎E+版车型，而我们本期说的这款是卡罗拉双擎 1.8L E-CVT旗舰版。

卡罗拉双擎的外观与燃油车没有太大的区别，依旧是造型犀利的前脸，仅在部分细节上做了些处理。车头logo改为双擎车专属的蓝色车标，这也是双擎车一个独有的标志。

实拍车型无论是雾灯还是日间行车灯，均采用LED光源，大灯造型很有设计感。

来到侧面，车身长4635mm，宽1780mm，高1455mm，微微向前俯冲的腰线设计，颇具运动感。

轮胎尺寸205/55 R16，品牌为普利司通泰然者系列。

车侧翼子板处的英文标识（HYBRID），突出车辆混合动力的属性。

尾部一条贯穿两侧的装饰条拉宽了横向宽度，视觉效果表现不错，但在其他设计上与燃油车并无太大区别。

来到内饰，整体布局简洁干净，首先映入眼帘的是12.1英寸全液晶中控屏，科技感十足。

实拍车型配有真皮方向盘，手感不错。

7英寸液晶仪表盘样式新颖，画质显示清晰。

动力方面，实拍车型搭载1.8L发动机+电动机，匹配E-CVT变速箱。发动机最大功率72kW（98Ps）@5200rpm，最大扭矩142Nm@3600rpm；电动机总功率53kW，总扭矩163Nm；综合最大功率90kW。

卡罗拉双擎有多种动力输出模式可选择，虽然模式较多，但无论哪种模式，卡罗拉双擎都能轻松驾驭，而且在驾驶时切换模式，几乎感觉不到发动机启动的顿挫感。

卡罗拉一直以来都是丰田品牌旗下的走量车型，这也是消费者对卡罗拉的一个认可，无论是燃油车、混动车还是双擎E+，它作为家用车来说，绝对是省油利器，家庭用车的“好帮手”。另外卡罗拉双擎能享受3年或10万公里质保，我觉得用它来做“网约车”值了。