如今已经进入了汽车普及化的时代，买车的家族越来越多，而汽车也越来越便宜，那普通家族买车仅仅为了家用代步，并不需要太多的功能或是太大的车型，那家用车应该怎样选择呢？来看看底下这几款。

吉利在近几年的设计上有着突飞猛进的趋势，而 缤瑞是旗下一款紧凑型轿车，在刚进入市场的时候就有比较不错的反响。前脸设计为吉利家族式风格，中网采用了点阵式风格设计，取消之前的回纹格设计全黑的中网看起来更有运动感。车身线条为流线风格，腰线比较简单，不过能更好地展现出缤瑞修长的车身。车尾设计比较柔和，没有太多的线条来勾勒，让尾部比较饱满，在运动感上还是有着不错的表现。

内饰方面，整体内饰线条比较清晰，平台出风口依然采用了拱桥式设计，大屏为内嵌式设计，彩色效果还是比较出众的。配置方面，新车1.4T版本取消了全液晶式仪表盘，采用了机械式的，车机系统为GKUI吉客智能生态系统，支持高德和百度地图，顶配车型还带有ACC自适应巡航。

动力方面，新车搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大马力为141马力，最大扭矩为235牛米，匹配的变速箱是CVT变速箱，对于一般家用，1.4T的动力还是比较充足的，CVT变速箱的稳定也比较不错，总体上来说用车方面还是比较让人省心的。

在紧凑型轿车领域里，长安逸动在紧凑车型的领域里，也是占有一席之地的，逸动凭借着设计和品质在市场中得到了众多消费者的认可，而且在销量方面有着非常不错的表现，市场对逸动还是比较认可的。

在设计上，前脸采用了X造型，中网样式比较宽大，菱形网格加横点的组合，非常有时尚气息，整体前脸比较有气势感，大灯为LED光源，日行灯点亮之后，还是比较有科技感的，前脸在整体设计上保持着时尚与运动化风格。车身方面相比车头要低调一些，线条并没有太过于激进，流线型的设计使车身更有运动感，车尾的饱满设计也让整车显得更加年轻时尚。

内饰设计比较符合大众化审美观，三幅式方向盘给内饰带来了一定的运动感，内饰采用了全新式设计，高配车型仪表盘和中控屏为双联屏，给车内带来了比较好的科技感。大屏为内嵌式设计，尺寸是10.25英寸，支持触控，智能互联的车机系统，在优化上做得比较到位，系统反应敏捷，操作流畅，且支持语音操作功能，实用性非常不错。

动力方面，新车提供了1.6L和1.4T两个版本可选，最大功率分别为94千瓦和116千瓦，最大扭矩分别为161牛米和260牛米，性能方面1.4T版本表现比较不错，1.6L版本相对要慢一些，提速有明显的拖沓感。

在紧凑型轿车领域中，不乏新生代的出现，新宝骏RC-5便是其中之一，其凭借着出色的外观设计，科技化的内饰风格和实惠的价格吸引了大量消费者关注。

在外观设计上，新宝骏RC-5有着非常科幻般的前脸设计，这也是为什么可以吸引到很多消费者关注的原因之一，中网为点阵式设计，且采用了无边框式中网设计，这种设计非常新颖，再有分离式大灯的配合，前脸的样式既有科技感，又不失运动性，可以说是专为年轻人打造。车身方面比较中规中矩，比较抢眼的还是溜背式设计了，时尚运动，比较适合年轻人的品味。车尾还是比较沉稳的，只是贯穿尾灯的设计还是提升了一定的辨识度。

内饰方面，整车内饰用的长方形元素比较多，使车内看起来非常整齐，仪表盘为全液晶式，大屏与仪表盘边框融为一体，两边长方形空调出风口看起来非常有质感。车机系统界面干净整洁，运行比较灵敏，而且在显示效果上有着出众的表现。配置上除了大众化的配置之外，还配有360度全景影像，支持五种角度的切换，而充电方面，USB接口是支持15W快充的，不过需要在系统里激活一下。

动力方面，新车搭载了1.5L和1.5T两种不同动力的发动机，最大马力分别为99马力和147马力，最大扭矩分别为143牛米和250牛米，匹配的变速箱为6挡手动变速箱和CVT变速箱，1.5L的版本在提速上相比1.5T还是要慢一些，不过对于动力没有什么过大要求的消费者来说，1.5L是不错的选择，动力输出和变速箱匹配非常不错，稳定性价比比较高，而1.5T版本有着比较强的动力表现，比较适合需要驾驶激情的年轻人

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以上就是今天介绍的几款实惠家用车，关注我，了解更多汽车资讯！