索纳塔在国内市场的征途可谓大起大落：一方面，第五代索纳塔因为吃透中国加入WTO的“红利”一炮而红，成为出租车界的明星车型。多年以后，索纳塔八更是在“DS三宝”的调侃声中，迎来生涯巅峰。另一方面，而立之年的索纳塔九却又遭遇了“断档”的窘境。

自然的，找回存在感便成了第十代索纳塔所要肩负的重任，而由静及动，基于现代最新i-GMP全球模块化架构平台打造的第十代索纳塔确实存在感十足，大有重新引领韩流的势头。那么问题来了，在后续的养车成本方面，第十代索纳塔能不能继续给到消费者诱惑力，从而找回真正的市场存在感呢？这一期的养车成本分析，我们来给大家盘一盘……

从我们制作的保养配件价格表可以看出，第十代索纳塔整体的配件价和工时费都是较为亲民的，除了汽油滤芯的工时费较为扎眼，其余费用基本都在可以接受的范围。加之汽油滤芯的更换频率并不高，不会对后续保养成本造成太大的“负担”。

会对后续保养成本造成一定“负担”的反倒是其较为密集的保养频率——每5000公里一保，好在每次保养的费用都较为实惠，且费用波动不会太大，按照每年行驶20000公里来计算，三年的行驶里程就是60000公里，期间最贵的保养费用也仅为952元。而经计算第十代索纳塔三年内在保养方面花费的总费用为5823元，平均下来每年为1941元。

不过需要注意的是，这个数目是在撇除买保养套餐或代金券前提下得出的，如果你有上述两项优惠方面的话，保养费用应该可以再压一压。

第十代索纳塔在功力层面共提供了1.5T+7DCT以及2.0T+8AT两套动力组合可供消费者选择，而根据网上真实车主反馈，其1.5T车型综合百公里油耗为8.3L，2.0T车型综合百公里油耗为8.9L，结合今天广东地区92号汽油的价格（5.97元），按照每年行驶20000公里计算，两款动力车型一年的油费分别为9910.2元和10626.6元。

第十代索纳塔共推出了5款配置车型，售价区间为16.18-20.58万元，而鉴于个别险种与车型售价相挂钩的考虑，其保险费用区间为7373-8311。当然，如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，会比较贵些，我们就姑且先算其每年保险费用为7373元。

综上所述，如果以上所有费用项目均按最少计算，第十代索纳塔每年（按照每年行驶20000公里计算）固定的养车成本为1941+9910.2+7373≈19224元，平均每个月约为1602元。不过需要注意的是这个数值是在不加入停车费、违章费、洗车费等费用的情况下得出的，这些开销因人而异，不能一并而论。

正如我们前面提及的第十代索纳塔共推出5款配置车型，售价区间为16.18-20.58万元，整体而言，售价的跨度并不大，且有两套动力组合，所以如果对动力需求明确，做出最优解的难度并不高。不过，秉着将每分钱的价值压榨到底的，笔者更为推荐中配车型——270T GDi 精英版 7DCT，即1.5T车型顶配。

一方面，第十代索纳塔的入门车型基础配置水平其实并不多，但其所配备的气囊数量偏少，而中型车的受众群体又多位家庭用户，出于安全层面考虑，索纳塔入门车型推荐指数降低。另一方面，中配车型与入门车型的差价仅为1万元，但所增加的配置功能是物超所值的，无线充电功能、座椅电动调节、远程车辆控制以及更多气囊数量等等。

其次推荐的是顶配车型380T GDi 旗舰版 8AT，其20.58万的定价并不算贵，但主、被动安全配置和舒适性配置层面的提升是显而易见的，包括方向盘加热、前排座椅通风、后排豪华中央扶手、盲区防碰撞预警/辅助等，配置增量多，性价比就凸显出来了。至于这两款推荐车型最终作何选择，还得结合你的预算水平和配置需求了，以上就是本期养车成本分析的全部内容了，希望可以帮到你……