豪华中高级车市场是竞争非常激烈的细分市场，因为这个市场不仅有表现稳定的德系三强，二线豪华品牌车型也能有不错表现。据媒体公布的2020年12月中国车市终端销量数据显示， 一汽奥迪A6L又一次成为月度销量冠军；2020年销量方面，A6L同样是领跑者。

和前两年一样，奥迪又在下半年开始发力，奥迪A6L的12月销量达到18688辆，年销量180837辆；其中，插电混动车型在12月贡献了1225辆，虽然不如宝马530Le，但要明显优于奔驰E300eL；价格不贵、品牌认可度高是A6L在市场上受宠的原因，若能提升下整体安全配置水平，会有更好表现。进口A6的12月销量为756辆，2020年销量4391辆，近期表现基本稳定。奥迪A7的12月销量为27辆，2020年销量260辆。高端车型方面，S6的12月销量为11辆，2020年销量16辆；RS6的12月销量为2辆，2020年销量25辆；RS7的12月销量为2辆，2020年销量39辆。

华晨宝马5系的12月销量为15733辆，插电混动版贡献了2584辆，说明宝马在新能源市场拥有较高认可度；国产5系的2020年销量为159456辆。全系车型标配2.0T发动机+8速自动变速箱组合，让5系在性能方面更均衡，不像奔驰E级那样低端车型仅搭载1.5T发动机，也不像奥迪A6L那样全系都为双离合变速箱。在进口车阵营，进口5系的12月销量为1208辆，2020年销量12172辆；6系GT的12月销量为1202辆，2020年销量11754辆。高端车型方面，宝马M5的12月销量为32辆，2020年总销量246辆。

北京奔驰E级的12月销量为12943辆，2020年销量156798辆，虽然相比奥迪A6L有一定差距，但也是个不错成绩，若低端E260L可以升级为与海外版E200车型相同的2.0T发动机，国产E级的销量还有提升空间。进口E级的12月销量为921辆，2020年销量10262辆；CLS的12月销量为474辆，2020年销量5321辆；从业绩上看，奔驰进口中高级车同样表现不差。

沃尔沃S90的12月销量为5070辆，2020年销量37549辆，终端优惠幅度大、价格门槛低是S90的核心卖点；德系中级车的钱买沃尔沃中高级车，S90取悦了不少注重性价比的消费者。进口V90的12月销量为243辆，2020年销量2186辆，整体表现不温不火。

红旗H9的12月销量为3426辆，上市以来售出11143辆，从近期市场走势来看，H9的销量在稳步提升，这款自主中高级车后劲如何，值得长期关注。红旗H7的12月销量为1560辆，2020年销量7623辆，同样是个不错成绩。

凯迪拉克CT6的12月销量为2927辆，2020年销量21917辆，相比S90有一定差距，中低配车型主动安全配置水平不高是导致CT6未能在销量上超越S90的根本原因。另一款美系豪华中高级车林肯大陆的12月销量为326辆，2020年销量3710辆，它正在逐步退市。

捷豹XFL的12月销量为834辆，2020年销量5880辆，要明显逊色于沃尔沃S90和凯迪拉克CT6，入门级车型仅需4800元就可以选装自适应巡航是XFL值得点赞的地方，也是值得凯迪拉克学习的地方。因为终端优惠幅度不小，小猫认为XFL的性价比不错，只是其可靠性口碑比较一般。

英菲尼迪Q70的12月销量为41辆，2020年销量1199辆，属于市场上的边缘车型，中低配车型安全配置水平较低让它性价比一般。同样属于边缘车型的还有玛莎拉蒂Ghibli，2020年销量仅204辆。

从目前市场走势来看，豪华中高级轿车市场的现有格局很难被打破，德系三强争冠军依然是这个细分市场的主旋律，红旗H9未来走势如何也值得关注，沃尔沃S90依然会是二线阵营的销量领跑者。