随着自主品牌的研发实力逐渐成熟，越来越多车企开始冲击高端市场，比如我们熟悉的长城魏派、吉利领克以及奇瑞旗下的星途。

或许大家都对星途这个品牌比较陌生，其实它是奇瑞的高端品牌，它诞生的意图很明显，就是冲击国产高端市场，值得一提的是星途这个品牌已经是奇瑞第三次冲击高端市场的子品牌了，之前就有奇瑞瑞麟以及奇瑞观致。

作为奇瑞第三次冲击高端市场的品牌，星途可谓是“任重道远”，所以旗下的车型款款都是精英，就比如前几天上市的全新七座SUV星途揽月。

其实星途揽月就是前段时间曝光的星途VX，而揽月这个充满诗意的名字是由网友投票选出来的，就这奇瑞这波营销操作来说，还是挺有创意的。

这款备受瞩目的全新车型是星途冲击高端市场的又一力作，它不仅拥有前卫科技的外观设计，还搭载了2.0T+7DCT的黄金组合。

那么星途揽月是否能成功为奇瑞打开高端市场呢？我们先来看看这款车有何亮点。

在外观方面，星途揽月就给人带来一种“大气磅礴”的视觉冲击；其前脸延续了家族的多边形进气格栅设计，辅以多条粗壮的镀铬条，视觉辨识度非常高；再加上两侧修长扁平的大灯组，展现出凛冽的霸气。而侧面的造型就非常硬朗，采用了多条平直的腰身线进行刻画，倒也符合它中大型SUV的定位。

总的来说揽月的外观设计非常符合当下的审美需求，相信会有不少消费者愿意为它的外观买单。

总所周知，国内消费者对“大尺寸”的车型情有独钟，而星途揽月就很合这群消费者的胃口。

它的车身尺寸为4970x1940x1795mm，轴距为2900mm。拥有2900mm的超长轴距，让它领先同级车型，也保证了它“大七座”SUV的定位；其实把一款车的空间做大并不难，难就难在品质与细节，而揽月在这方面就做的很到位，它通过二排座椅可调、底盘悬吊备胎等细节设计，让空间进一步得到提升。

在内饰的营造方面，揽月也对得住它的旗舰定位；连屏式的中控屏与液晶仪表盘，带来了更强的视觉感受与科技体验，配合大量的钢琴烤漆材质，让这款车的尊贵感得到体现。丰富的配置一直都是自主品牌的卖点，揽月自然不例外，它的多媒体系统搭载了雄狮智云4.0网联系统，该系统包含了22项ADAS功能的L2.5级智能驾驶辅助功能。

此外，它还配备了W-HUD投屏显示器、64色氛围灯、索尼音响、高清记录仪等等，这些都是当下比较流行的功能配置，实用性较高。

要问到哪个自主品牌的核心技术最成熟，我一定会投奇瑞一票，早在其他自主品牌还在逆向研发外国车型之时，奇瑞早就开始核心技术的研发。全新揽月诞生于星途与全球顶级供应商麦格纳联手打造的M3X火星架构，这个平台的三大件技术非常成熟；在动力方面，揽月搭载了第三代ACTECO 2.0TDI发动机，该发动机的最大输出功率可达187kw，峰值扭矩达到390牛米，值得一提的是这台发动机的热效率达到38%，燃油经济性更高，在传动系统方面，其配备了7速湿式双离合变速箱。

就动力来说，揽月的数据还是很可观的，2.0T动力输出保证了不会出现小马拉大车的情况，对比竞品车型，这也算是它最大的优势。

星途揽月的预售价为17-23万；个人感觉这个售价区间还是偏高了，虽然它的核心技术非常成熟，但对比其他竞品，除此之外再无优势。

首先就是知名度，大家都知道领克与魏派，但知道星途的又有多少？此外，领克背后有着沃尔沃做背书，魏派后面有着长城哈弗这个销量常青树，而奇瑞又有谁呢？捷豹路虎吗？问题是七折豹八折虎在国内市场也不过呀。

此外就是售价问题，对于消费者来说，又有多少人愿意掏出将近20万的价格去买一台国产车呢？即便它的总体实力确实不错。但这也不是说星途没有冲击高端市场的希望，毕竟奇瑞有着23年的自主创新技术沉淀，奇瑞的努力是有目共睹的，论技术，奇瑞并不虚，它需要的是加强品牌营销，提高星途的品牌溢价，如此一来，星途的未来依然可期。