据悉，新款 奥迪S8正在进行动态测试。从外媒曝光的谍照来看，新款车型的改变多数集中在前脸、前翼子板与尾部区域，动力上有可能会小幅提升，来到600匹上下。

这款S8车型是奥迪A8的第四代车型，在2019年首次亮相，基于奥迪的Prologue概念车型打造而来，奥迪在中期改款的S8旗舰车型上在外形上可以看到灯组外形更加圆润，延续了全新一代奥迪的设计元素。对于这款中期改款的车型来说，欧洲和美国版本都装配了4.0T的双涡轮增压V8发动机，最大马力可以做的563匹（420kw&571PS），而且同样搭载了48V的轻混系统。除此终于搭载了宣传已久的配置一项配置：PAS主动式悬挂系统（Predictive Active Suspension）。

从新款S8伪装测试车的前脸来看，硕大的六边形中网造型会有小幅调整，顶部会更加宽阔同时下部侧边会稍稍竖直一些。前包围两侧通风口的设计也有细微变化，现款横向的雾灯周围装饰件设计改为了纵向布置。此外，大灯组的造型预计将使用此前出现过的缺角造型，让眼神看上去更犀利。

车侧部分仅有侧裙带着伪装贴纸，猜测造型会做一些调整，用来匹配新更换的前、后包围造型。车尾部分的造型更改集中在后保险杠部分，透过伪装贴纸可以隐约感受到层次感更丰富的后包围设计，而裸露的四出排气则向我们证明了这的确是一辆货真价实的S8。

这套系统要比奥迪S8的动力系统更要有科技含量，这个也是在奥迪众多的高科技创新中的一款革命性的配置，其原理与奔驰被动碰撞防御系统一样，可以在侧向受到碰撞的一瞬间，使用空气悬挂提升这一侧车身的高度，这一让车身接收更多的应力，保证乘员的安全。相比奔驰的空气悬挂可以提供3种角度保持车身的水平，奥迪的这套系统在功能上就要高级很多了，这套PAS系统作为S8的标准配置，可以主动的依靠每个悬挂上的电控系统来单独控制空气悬挂的压力，所以可以动态的调整车辆的车身动态。

在现阶段奥迪尚未透露S8具体的动力信息，不过依照此前奥迪对每一款Audi Sport车型改款所做的升级判断，新车在功率上的提升会在20马力左右。作为参考，目前在售的S8最大功率571马力，峰值扭矩800牛·米，新款车型提升至600马力也不是没有可能。新车预计将在今年晚些时候发布。