1月9日在成都举行的2020 NIO day上蔚来发布了旗下的首款轿车—— 蔚来ET7，在蔚来eT7正式亮相之前，不少网友都猜测新车将会采用eT Preview概念车的设计风格，不过这次蔚来给了我们很大惊喜，新车采用了全新的X-bar设计语言，车头给人一种科幻前卫的视觉效果。

封闭式前脸设计营造出更科幻的视觉效果，整体造型呈现X状，蔚来标志性的分体式大灯设计在新车上依旧保留，上方为日行灯及转向灯，给人一种“丹凤眼”的感觉，下方为远近光大灯，整体前脸设计更具辨识度。

车身侧面完美的曲线设计，智能无框电吸门将侧面行云流水的线条感完美呈现，无边框车门，简洁纯粹：上车前，握住门把手，车门自动弹开；落座后，轻拉即可自动吸合；下车时，轻按即可自动弹开，科技感十足。蔚来ET7的车身长宽高分别为5098/1987/1505mm，轴距更是达到了3060mm。虽然拥有庞大的车身，但整个车身侧面并没有累赘感，依旧能够保持线形流畅的造型。

尾部方面，新车采用了圆润简约的设计风格，贯穿式心跳尾灯与头灯前后呼应，可实现多种场景下的有趣互动，整个车尾除了贯穿式尾灯以及蔚来汽车的品牌Logo以外，你再也找不到其它繁杂的设计，甚至连车身标识都找不到，如此简约的尾部看起来足够干净，也展示出大气的一面。

内饰部分，蔚来ET7整体的感觉就是简约科技，全液晶仪表盘、竖置布局的大尺寸中控屏以及中控台顶部的NOMI机器人，给车厢带来不错的科技感。

浅色Karuun可再生藤木木纹饰板搭配灰白色内饰及座椅整体更加干净简约，黑白拼色的方向盘与整体内饰颜色搭配非常年轻舒服，同时蔚来eT7环绕式光瀑氛围灯，64种颜色可根据你的喜好和场景智能调节，营造出属于你的专属氛围。更值得一提的是，蔚来eT7全系前后排座椅都将配备座椅通风/加热/按摩功能，给你带来更舒适的驾乘体验。

同时内饰部分大面积的软性材质营造出极强的豪华感，同时在设计美感上也没有妥协，整个车厢依旧保持着很高的颜值，这样的内饰设计完全对得起它的售价。

动力部分，新车采用全新材料打造的第二代高效电驱平台，新车将在前轴配备一个180kW永磁同步电机，后轴配备一台300kW感应异步电机，从而形成电动四驱的组合。整套动力系统的综合最大功率达到了480kW，也就是650PS，综合最大扭矩达到了850N·m，官方表示其0-100km/h加速时间为3.9s。

续航方面，搭载70kWh电池包的车型，续航超过500km（NEDC）；搭载100kWh电池包的车型，续航超过700km（NEDC）；而搭载首创150kWh电池包的车型，可实现超过1000km（NEDC）的续航表现。

超过1000km的综合续航里程，对于那些拥有里程焦虑的消费者简直就是一大福音，而且全新的150kWh电池包为目前全球容量最高的电池包，电池容量相较于100kWh NCM811镍钴锰电池包提升了50%，同时得益于超高的能量密度（360wh/kg），让其在保证电池包体积不变的情况下，依然提升了电池容量。

总结，在提升了续航里程的及换电站的情况下，消减了消费者对于纯电车的续航焦虑问题，这样再也不用远途用车的时候担心没电的问题了，与蔚来ET7到达更远的诗与远方。