【外观设计】 K5凯酷前脸采用了丰富的线条，设计前卫时尚，大尺寸的格栅内采用了熏黑设计，运动气息浓厚，非常符合年轻消费者的审美。K5凯酷大灯组标配了LED光源，夜间光照效果不错。K5凯酷的造型比较抢眼，让人过目不忘。侧面，全新起亚凯酷采用了大溜背造型，整体看上去相当优雅，很有COUPE的风格。此外，轴距和车身长度进一步加长，达到了最主流中型车的水平。这对于乘坐空间和实用性来说，是一个本质的提升。尾部的设计有一种游艇风，体现在了从车型延伸下的镀铬饰条一直环绕尾窗下部一周，有一种游艇的既视感，同时尾灯的设计采用了贯穿式，内部的光源可以用一首歌形容，断点，断断续续，而最需要注意的就是尾部的这双边四出排气与银色的扩散器，真的是为运动加了60分。

【内饰亮点】 全新国产起亚K5凯酷的中控台采用了很简洁的设计，它的方向盘采用了三幅式平底的风格打造，新车也配备了液晶仪表盘，它的中控大屏采用了悬浮式的设计。全新国产起亚K5凯酷的副驾驶的一侧采用了内凹式的金属质感的面板装饰，上面还有彩色装饰条的点缀。全新国产起亚K5凯酷采用了旋钮式的换挡方式，它的前侧的地台采用了很简洁的设计。

【科技配置】 配置方面，新款起亚k5搭载前侧气囊，侧安全气帘，后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，发动机启停等配置。

【外观设计】 新车的外观方面，采用家族式的设计语言，整体造型延续了老款车型的设计语言，前脸大尺寸的倒梯形进气格栅设计，内部采用点阵式的设计进行填充，有着浓厚的商务气息，搭配两侧犀利的LED大灯造型，整体看上去有着浓厚的商务气息，端庄大方，并且有着强烈的运动感。汽车线条颇为间接，凌厉腰线贯穿腰身，从侧面看车型虽说主要还是偏向于沉稳式造型，但融入更多运动化元素，比以往车型显得更加活泼动感。该车定位于中型车领域，将内部空间打造得颇为宽敞，乘坐起来舒适性着实不错。帕萨特尾部运用了流体的设计，溜背车顶加上流线的上翘“尾翼”，让整个尾部看起来非常饱满。而PASSAT尾标则醒目的设计在LOGO正下方，提升了美观性和档次感。尾灯采用了全LED光源设计，充满了光影艺术气息和科技感，而流光转向功能的设计，呈现出动态变化效果，让它在行驶中更具辨识度。

【内饰亮点】 新车的内饰部分，整体布局与老款车型保持一致，采用大面积的钢琴烤漆面板和木纹装饰进行装饰，有效的提升了车内的质感。

【科技配置】 帕萨特全新搭载智慧车联系统，使用个人专属账号进行车机互联，随时乐享超过3,000万首曲目资源，还可搭配智能语音控制与搜索进行听歌识曲，解放车主双手。源自丹麦的Dynaudio殿堂级音响系统，12个扬声器及低音炮组合带来音乐厅般的听觉盛宴。全新升级的BEST-TUNING静音工程，使用60处高级声学材料，全方面隔绝外界干扰，让车主身临其境感受移动音乐厅。

【外观设计】 首先CT4作为凯迪拉克“新美式豪华后驱轿车家族”的新成员，基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，在外观方面将凯迪拉克“艺术与科技”的品牌哲学发挥的淋漓尽致，新车拥有极高的品牌辨识度和强烈的视觉冲击力，整车的设计风格雕塑感十足，流线美与力量感平衡的恰到好处。凯迪拉克CT4在侧身部分同样采用了溜背样式的车身结构，顺延下来的线条与尾部的“小鸭尾”设计连为一体，整个线条的流畅感做的相当出色车尾部分，CT4保持了凯迪拉克招牌竖式尾灯设计，后备箱盖采用了类似扰流板的“鸭尾”设计，配合溜背造型，进一步提升了整车的运动气质。

【内饰亮点】 CT4的内饰设计和布局跟CT5相似度很高，中控台采用微倾向驾驶员一侧的设计；为突出CT4年轻和运动化的定位，内饰还选用了大胆的拼色设计，极具辨识度

【科技配置】 配置方面，首先来看CT4的时尚型，指导价23.97万。凯迪拉克常用的主动降噪、OTA升级以及远程启动，电子手刹、无钥匙进入/启动、换挡拨片、全led自动大灯、电动天窗、8寸中控屏、Carplay手机互联都成为CT4的标配配置。可以看出，CT4标配的配置不算很高，而低配车型没有倒车影像，以及副驾驶还是手动调节的座椅，作为一辆20多万的豪华轿车有点遗憾。