如果说航天科技是中国民族产业的宏图，那么汽车便是民族产业下一个典型的缩影。它既是科技强国之器，又是与国民出行生活息息相关的基石。

我们将时间放回到1949年新中国成立后，那个百废待兴的时代，是一个“能造桌椅、能造碗壶、能种粮食、能磨面粉、能造纸张，但却造不了一辆汽车、一架飞机、一辆坦克、一辆拖拉机”的时代。中国汽车工业就在这样的时代背景下开始起步，几十年来走过了一条从跟随，到合作，再到自主研发的发展道路。在这其中，五菱便是民族汽车工业崛起的一个代表。

2002年正式挂牌的上汽通用五菱，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。在那个资金、技术都匮乏的年代，柳州动力机械厂应国家号召而成立，造过拖拉机、缝纫机、棉织机、微型货车。再看今天造口罩、造“地摊神车”、造螺蛳粉的上汽通用五菱，也就不奇怪为什么它可以这么“不务正业”了，因为“人民需要什么，五菱就造什么”的精神很早就刻在了它的骨子里。

在中国汽车工业发展的过程中，我们深深明白了一个道理，核心科技才是产业腾飞背后的关键密码，而五菱做到了。今天的五菱，代表中国制造创造了多个全球率先——率先向海外输出知识产权的汽车企业，实现技术转让费由缴到收，让中国品牌的技术创新获得世界认可；率先将中国汽车标准变为世界汽车标准的汽车企业；率先带领产业链共同走出去的中国汽车企业。

在销量成绩上，上汽通用五菱2020年全年销量突破160万大关，累计销量达1,600,057辆，连续9个月实现同比、环比双增长。其中，五菱品牌全年销量1,177,507辆，实现连续9月同比增长。在深耕国内大市场的同时，五菱品牌海外业务全面发力。2020年整车及散件出口累计77,376台/套，海外市场销售收入累计34.6亿元，出口覆盖中南美洲、非洲、中东和东南亚等40个国家。其中，全球车宝骏530出口国家累计达21个，出口量在中国制造SUV中名列前茅。全球车宝骏510也实现首次出口南美，助推以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局。

甘为孺子牛，五菱品牌精神内核做到俯首为人民

在极不平凡的2020年，五菱还肩负起民族企业应有的社会责任感，发挥民族企业众志成城、坚忍不拔的精神，助力抗疫。带动供应链快速复工复产，跨界转产口罩、口罩机，驰援海内外抗疫，成为唯一荣获“全国抗击新冠肺炎疫情先进集体“表彰的汽车企业。其后推出摆摊神器“移动商铺”车辆，跨界生产螺蛳粉等，都是五菱对“人民需要什么，五菱就造什么”理念的践行。

俯首甘为孺子牛，不待扬鞭自奋蹄。上汽通用五菱作为民族汽车龙头企业，对内以人民至上、生命至上的理念勇敢担当社会责任，对外踏上全球化征程，艰难中奋进向上，取得全年销量160万重大成果。不仅深入贯彻了高质量发展，为社会经济内循环注入全新活力，也为2021年“十四五”奋进征程带来强大动力。

这是一家在每次转折都把国家、人民的需求紧密联系在一起的企业，这也是五菱对新时代俯首甘为“孺子牛”形象的新诠释。未来，五菱品牌还将进一步拓宽国际视野，始终坚持“走出去”的发展战略，致力成为企业落实全球战略的主要载体。

“神车”频出， 宏光MINIEV、凯捷再造传奇

提到五菱，自然就想到“神车”五菱宏光。因《头文字D》而火起来的“秋名山神车”，五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间，让五菱宏光收割了一大波粉丝。

五菱的“神车”其实并不只宏光。比如去年围绕人民需求布局推出宏光MINIEV、五菱凯捷等，相继成为爆款产品，屡次开拓行业新局面。

五菱凯捷上市两月销售量就达到了22,524辆，累计订单突破5万台，成功开创了“大四座家用车”新时代。而在此前的活动上，五菱官方发布了“凯捷大四座，全家头等舱”全新主题。从目前凯捷的市场情况来看，用户人群主要集中在华南、华东和中原等经济发达地区，顶配旗舰车型在销量占比中达到71%。用户驾乘五菱凯捷，从商务通勤、购物或接送孩子的日常代步，到休闲聚会、全家老小出游，出行场景不断丰富，其身份从“事业奋斗者”延伸到了“顾家好爸爸”的形象，这也意味着人民对于家庭出行有着更高品质、更多元需求。

至于另一款五菱新晋爆款车型——宏光MINIEV，自从去年7月上市后，全年销量累计127,651辆，成为销量领先的新能源汽车。其中12月销量35,388辆，突破历史新高。正因为洞察用户需求，并填补了市场空白，宏光MINIEV这辆“小神车”从预售时便屡创纪录：预售9小时内订单破千，上市前订单逾30000，掀起了人民抢订狂潮。上市后，宏光MINIEV 20天销量破15000辆，成为全球上市后率先销量破万的小型新能源车型。当之无愧的“中国新能源人气王”，更被业界人士赞为“国货之光”。

战略车型凯捷一经推出即热卖、新能源细分市场宏光MINIEV一夜爆红背后，是五菱多年来市场洞察以及良好的产品基础积淀而成。多年来，五菱凭借过硬的自主研发能力、与众不同的产品创新及开放包容的格局，推出多款“神车”，成为无数国民的内心印记。丰富的产品矩阵，不断填补了汽车市场的空白领域，既将五菱“以人民为本”的造车理念展现得淋漓尽致，又完美契合广大用户出行使用场景的需求，满足了中国家庭用车的全方位需求，带来满分的驾乘使用体验。

柳州精神，五菱带领中国制造踏上全球化征程

柳州被称为“桂中商埠”，柳州人经营头脑灵活，对市场变化非常敏感，善于调整经营策略。作为广西最大的工业基地，柳州以汽车挑起中国民族产业的大梁。在没有任何造车经验的50年代，柳州的汽车产业却从中涅盘重生，柳州动力机械厂年产5000辆拖拉机，后来还联合柳州农业机械厂试制成功广西第一辆130型载货车；80年代农业机械滞销面临滑坡，柳拖又向生产微型汽车转型，1982年试制成功第一辆节能微型货车。

五菱作为一间土生土长的柳州企业，多年来受商埠文化熏陶。2020年车市格局多变，叠加疫情冲击，汽车行业面临诸多挑战。上汽通用五菱在变局中开新局，在危机中寻转机，通过跨界转产口罩、有序复工复产，率先从疫情的阴霾中复苏。其后五菱凯捷、五菱宏光MINIEV、汽车下乡版五菱荣光新卡、跨界出行新物种新宝骏E300等多款产品上市，2020年全年销量突破160万辆，在受疫情影响的形势下依旧实现了连续9个月同比、环比增长，成为销量领先的民族品牌，积累了2300万用户。

五菱的步伐也并不止于国内，目前五菱正逐步开拓海外业务多元化发展。2020年，五菱实现整车及散件出口77,376台/套，海外市场销售收入累计34.6亿元，出口40个国家，覆盖中南美洲、非洲、中东和东南亚等国家。其中，全球车宝骏530出口49,988台/套，出口国家累计达21个，出口量在中国制造SUV中名列前茅。2020年7月，全球车宝骏510实现出口南美，智利市场首批500台订单20天内火爆售罄。

在上汽通用五菱第2200万辆整车下线仪式上，五菱品牌还发布了全新LOGO——全球银标，以“致敬每一代奋斗者”为品牌主张，以“务实、担当、进取、爱”为品牌准则，以多元化、年轻化、全球化的焕新姿态与世界同行，持续布局Car、SUV、MPV及新能源等细分市场。可以说，在2200万辆车的高度上推出全球银标，也是上汽通用五菱基于全球战略的重要部署。五菱品牌将成为企业落实全球战略的主要载体，进一步拓宽全球化视野。按照五菱的规划，品牌旗下产品将根据不同的平台，分别应用全球银标、经典红标，以满足全球不同市场用户的用车需求。至少，凯捷作为品牌转型升级的首款“试水”产品，证明了五菱这次取得了不错的效果。

版图拓展、销量优秀，其实离不开五菱在技术研发、销售服务上的实力。五菱始终坚持“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，在技术研发上，持续通过产学研赋能、研发设施设备投入、跨界融合构建生态、智慧网联应用研发等加速深耕，推动产品、服务优化，推动电动化、网联化、共享化、智能化向前迈进一大步，为用户创造美好的出行生活。其中在与宝钢、上海大学、上海交通大学、宁波合力模具联合研发的科研项目《汽车用热冲压材料与零件关键技术与产业化应用》荣获“2020冶金科学技术奖一等奖”，研发出强度高达1500MPa以上热成型超高强钢技术，打破了国外技术壁垒。在销售服务上，更是踏踏实实将网点布局、7×24小时在线服务随时响应、线上销售服务平台、关怀用户服务等落到实处。也正是在产品、服务上的深入贯彻，印证了五菱作为民族汽车企业的强劲实力。

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