原创/肖习

主编/孟笑宇

最近安全相关的活动还蛮多的，难道车圈最近的潮流风向就是争相展现自家的安全技术？想必这也是大势所趋，安全虽然最基础，但也最为重要，这是无论车型亮点多么炫技都不可绕开的话题。

往常提到安全，大家脑子里出现的大多都是德系车，或者以安全闻名的北欧系。它们的确在安全领域奠定了消费者深刻的印象，但现在我发现了，广汽丰田力推的TNGA架构也有着足以分庭抗礼的实力。

就拿展台中央的第八代 凯美瑞来说，作为广汽丰田导入的第一款TNGA车型，它势不可挡地成为了中高级轿车的明星产品。之后2018年C-HR、2019年全新换代雷凌、2020年首款TNGA中型SUV威兰达陆续上市，也纷纷受到了消费者的热捧。

至于热捧程度？TNGA家族车型2020年全年销量544,818台，占广汽丰田总体销量比例71%，相比去年同期增长42%。不到3年时间总销量达成100万辆，无疑是车市中一道不可多得的风景。

而安全必然是消费者选择的一大要素。TNGA将汽车安全推向了一个新高度，重新定义了5大安全标准。在这场安全沙龙中也淋漓尽致地呈现了出来，分别是超智能的安全技术、高标准的安全设计、全天候的安全关怀、超优秀的碰撞成绩，和更可靠的安全保证。

首先就是全球同步的安全标准。TNGA架构下的车型安全性能遵守严苛标准，经得起国内外权威碰撞测试考验，不搞差别化，中外如一，比如凯美瑞在国内中保研和美国IIHS都取得了一致的最高安全评级。

其次，就是全系标配的安全标准。TNGA架构下的车型无论哪个级别，都全系标配大量超越同级的安全配置。凯美瑞全系标配了10气囊、雷凌全系标配了8气囊胎压监测、全家族全系标配全LED光源、全系标配车窗夹卷双防、全系4门车窗一键升降等，诚意不是靠嘴上说说，而是渗入在产品力当中。

TNGA的安全标准不是仅针对部分人员，而且做到了车内驾驶员、车内乘客、车外行人的全员防护。在中保研测试中，广汽丰田的多款TNGA车型在车内人员、车外行人安全保护指数等方面都取得了“GOOD”的好成绩。目前4款TNGA车型80%的版本装备了丰田最新的TSS智行安全套装，实现了准L2级自动驾驶，既保护车内乘客的安全，也兼顾了车外行人的安全。另外，TNGA架构下的车型均具备高刚性GOA的车身，比如凯美瑞590MPa超高强度钢占比高达33.9%，其中1500MPa热成型钢大量应用于底盘、A柱及B柱等关键骨架部位，有效保护车内乘客的安全。

TNGA的安全标准还不仅仅是停留在车身安全上，视野、选材到车内空气质量，都给予了全方位的细致关怀。TNGA低重心、宽视野的设计，让驾驶者前方、侧面视线更好，行车更安全，过滤装置在启动10分钟内就能让PM2.5浓度下降82%。另外，凯美瑞、威兰达搭载的nanoe纳米水离子发生器，除了空气净化功能，还具备对细菌和病毒的抑制功能，有效保护乘客的健康。即将上市的新款雷凌还将搭载CN95级空调滤清器，可对应PM2.5、PM1.0。

当然，还有全时守候的安全标准。TNGA架构下车型搭载的更智能车联网，不仅聚焦于人机互动的娱乐功能，而且更加关注“安全和安心”，实现了365天24小时全时响应的“安心安全”车联网服务，确保发生紧急意外情况下用户的生命安全。电池方面，广汽丰田的HEV、EV及PHEV车型的电池，在极寒极热的考验下均能保持稳定可靠。广汽丰田还推出了目前市场独一家的不限年限、不限里程且跟车不跟人的电池无忧服务，确保客户无后顾之忧。

孤身奋斗在钢筋水泥的城市之中，更全面的守护才是每个打工人最想获得的保障。安全沙龙的展现形式，也让关注TNGA架构的消费者们近距离地感受了它全方位的关怀。唯有硬核科技，才能全面守护。