近日，有网友在社交媒体中发布了两张比亚迪“明”的设计图，据该网友介绍，比亚迪明将会采用两种不同风格设计，并采用了比亚迪最新一代的DM-p技术打造。

从设计图来看，比亚迪明的外观造型简洁明了，有着明显的溜背式车身和超大尺寸的轮毂，表明了新车主打的是运动风格，或将是一款处于SUV和轿车之间的跨界轿跑型SUV。据目前得到的消息来看，比亚迪明初期预计会以概念车的身份对外发布。

车身尺寸方面，和很多车型一样，比亚迪明推出了两个版本的车型，对应的分别是阴阳两款车型。其中，阳版本车型的长宽高4705/1897/1534mm；阴版本车型的长宽高5330/2070/1574mm。

令人意外的是，阴版本车型的长度超过了5.3米，这比不少车型的旗舰车型还要长不少。

要知道，奔驰旗舰SUV——GLS的车身长度也不过为5214mm。难以想象，拥有5330mm长度的比亚迪明的实际车型会有多么庞大。

动力系统上，比亚迪明搭载了2.0T高功率发动机并匹配三个驱动电机。其中，前电机功率为200千瓦，后轴两个电机综合功率为300千瓦，配备的电池将是比亚迪的第二代刀片电池。

这意味着，新车即使不算上发动机的功率，该车的驱动电机功率就已超过了500千瓦（680Ps），可以秒杀市面上99%的车型。如果再加上发动机的功率，该车的系统功率要超过650千瓦。

前段时间，比亚迪发布了DM-i超级混动技术，不同于DM-p强调动力性，DM-i更注重燃油经济性。

其首款搭载车型秦Plus，实测馈电百公里油耗在3.6L左右，燃油经济性远超日系油电混动车型。

虽然比亚迪官方强调，DM-p主打动力性能。但比亚迪明的驱动电机功率，一上来就达到了500千瓦，还是让不少消费者深感意外。

市场前景方面，前两年，在汽车市场由增量竞争向存量竞争转变的情况下，各大自主品牌为了创造新的消费增长点，开始深挖细分市场，并掀起了一股轿跑SUV的热潮。

自主品牌纷纷推出了自家的轿跑SUV车型，包括吉利星越、长安CS85 COUPE、哈弗F7x、启辰T90、东风风光ix5、VV7 GT、领克05等车型，组成了自主品牌轿跑SUV阵容，轿跑SUV似乎成为了行业新趋势。

遗憾的是，截至目前为止，还没有一款轿跑SUV的单月销量能突破万辆大关。可以说，自始至终，国内消费者对轿跑SUV并没有表现出很大的兴趣。

残酷的现实给这一细分市场泼了一盆冷水，不仅让不少车企看清了轿跑SUV微弱的市场潜力，也让那些还没有推出轿跑SUV的车企，失去了试错的勇气。

由此可见，网传的比亚迪明那轿跑SUV式样的设计图还是存在不少水分。

再说几句

不久前，有消息称比亚迪王朝的下一款车型为“夏”，不过，这一消息遭到了比亚迪官方否认。毕竟，对一辆MPV来说，4.9秒的零百加速度确实有些夸张。

虽然，此次比亚迪明的设计图也存在水分，车身尺寸和动力系统的数据更是有些浮夸。

在此前，比亚迪相关负责人在明确否认“夏”存在的同时，向国内媒体透露称，比亚迪下一款车型确实被命名为“明”。