在中国专业越野车市场，有一款车型可谓颇具传奇色彩，这就是北京越野 BJ40军团。BJ40究竟有多传奇？我们拿销量说话。

在刚刚过去这一年，北京越野蝉联两个“中国第一”，分别是蝉联中国品牌第一、中国车型第一。而且在20年越野车大盘销量下跌的背景下，北京越野实现了1.7%的正增长，成为越野车市难得的一股“正”力量。但对于北京越野而言，远远不会止步于此。于是，就在刚刚结束的殿堂级赛事——达喀尔拉力赛中，包揽了新人王冠亚季军，创达喀尔赛事新军世界纪录。创中国越野车品牌历史最佳战绩。北京越野的首个达喀尔拉力赛之旅，可谓是相当圆满！

通过在极限之地的学习和消化，北京越野以“达喀尔技术标准”打造了一款专业的硬派越野车——BJ40刀锋英雄版，并于1月16日正式公布预售价：17.3-20.8万元。

第一点，动力，两个关键词，大排量+稳定性。

2021达喀尔比赛的总里程为7646km，其中特殊赛段里程达到了4767km，平均下来车手每天要驾车奔袭超过600km。高强度越野拉力，发动机对动力与热稳定性至关重要。

“2.3T+6AT”汽油动力总成，排量更大，更有126℃极限温度

BJ40刀锋英雄版汽油车型采用“2.3T+6AT”动力总成，发动机最大功率170kW，峰值扭矩345N·m，在同级别中排量更大、动力更强劲。更为达喀尔的极限越野而生的高负荷安全运转，可达极限温度126℃。

“2.0D＋8AT”柴油总成，强劲省油，挑战1000km续航

此外，BJ40刀锋英雄版还提供了柴油版本，采用“2.0D＋8AT”动力总成，能输出120kW最大功率和380N·m的峰值扭矩，来自采埃孚的8AT变速箱，更是将燃油经济性发挥到极致。

第二点，安全，关键词，赛车级防滚架。

达喀尔赛车级防滚架加持 打造笼式立体防护结构

为了应对此次赛事，BJ40刀锋英雄版在非承载式车身结构的基础上，又加入了双B柱设计以及赛车级的防滚架，防滚架由8根高碳素钢管构成，打造处笼式立体防护结构，建立起全方位一体化保护。即便是在高速中遭遇侧翻，也能保护一车人的安全。

防滚架除了应对意外情况，还在增强了车身的强度和抗扭曲度的作用。即便是车辆在滚落是反复跳跃，来自地面的冲击力也可以分散一部分到防滚架上，在一定程度上对车体也有保护作用。面向乘用车市场的BJ40史无前例地使用防滚架，专业性不言而喻。

轻量化专利前桥设计，坚固耐用

此外，BJ40刀锋英雄版的前桥设计还获得国家专利，实现耐久、散热、荷载能力三方面提升，其中轻量化主减速器带半轴套管总成减重约9kg(总成约29kg)，散热性能是原来的2.7倍左右，不仅增强了前桥的使用寿命，更能带来更好的环境适应力。

第三点，通过性，3个关键词，分时四驱+“三把锁”+11米转弯直径。

核心越野参数“够格”，大幅领先竞品

对一款优秀的越野车而言，有一个必不可少的评判标准，那就是——通过性。在这个问题上，BJ40刀锋英雄版绝对是够格的，37°的接近角、31°的离去角、23°的纵向通过角以及750mm涉水深度，足以令同级竞品汗颜。

传统分时四驱加持，稳定可靠拒绝过热

为了提高锁止效率的稳定性，提高脱困能力，BJ40刀锋英雄版设置了传统可靠的分时四驱系统，提供了2H（城市巡航）、4H（户外越野）、4L（极限脱困）三种驱动模式，4L模式能将扭矩放大2.54倍，具有更强悍的攀爬、脱困能力。

“三把锁”满级配置护航，极限场景轻松驾驭

最为关键的是，BJ40刀锋英雄版配备了由前、后桥电控机械差速锁，与双速分动器组成的“三把锁”。对于资深越野老炮而言，没有什么比机械锁更值得信赖的了。而“三把锁”属于乘用越野车“满级”越野装备，却是BJ40刀锋英雄版的“标配”。

不足11米转弯直径 天生一副“灵活”的好底子

最后，还有值得一提的一项绝杀就是，不足11米的转弯直径。这就是北京越野通过专利技术优化转向结构实现的。相比同级竞品，普遍要12m左右，在一些特殊环境加上电子辅助设备，勉强实现11m。很显然，这远远没有BJ40刀锋英雄版的“天生”优势来得直接。

写在最后

BJ40刀锋英雄版诠释着为“生于赛道，活于市场”的理念，相信有它的入市，会有更多的孤胆英雄，仗剑走天涯。