MQB是大众汽车目前覆盖车型范围最广、级别跨度最大的一款成功平台架构的典范，现在，大众T7正在紧锣密鼓的进行测试，这款同样基于MQB平台的MPV会刷新你对MQB的认识吗？

对于大众汽车来说，没有什么车型是不能在MQB上造出来的。从POLO到威然，从A0级两厢车小车到7座MPV，这是MQB平台可以制造出来的车型跨度范围。当然，说到大众品牌的MPV， Multivan才是正儿八经的全球车型，尤其在欧洲，也是应用最广泛的车型之一。

自2015年T6发布至今，这款MPV也陆续进行了改款和升级，包括在去年发布的被称为T6.1的中期改款Multivan和Caravelle，不过改款归改款，和这辆全新换代的T7相比，显然T7的受关注度更高一些。

日前，我们得到了一组T7在瑞典进行冰雪道路测试的图片，这组几乎无伪装的图片也是目前这款车公开的最新图片，

伪装车到了这个地步，似乎看起来大众已经做好了在近期发布T7的准备，其实不然，显然大众用了比较狡猾的方式：测试车辆的颜色居然是一辆灰色的车身，而不是最常见的黑色，为的就是让我们能够更加清楚地看到这辆车的外形。

从车身上看，T7的车身长度似乎更长，车身高度也降低了一些，不过，它的整体造型还是方方正正， 坦白地说，T7车类车型应该属于Van——厢式货车或者面包车，主要用于载人与载物，或者当做特定的工具车来使用，与福特全顺属于同一类型。不过大众对于Multivan采用了更为讨巧的方式，在豪华感与舒适配置方面全面超越全顺，所以在中国市场经常被作为豪华商务车来使用。

虽然车身造型依然方正，但车头部分要比T6更有现代化设计感，包括目前大众汽车广泛使用的车灯造型和贯穿式的中网。前风挡玻璃的倾斜角度也似乎更大，旨在于更加利于优化这款MPV车型的风阻系数，提高乘坐舒适度。

T7的内饰也做了全新的设计，引入了数字化座舱的概念，这一概念已经在第八代高尔夫的车内得到了展现。所以，从照片上可以看出，除了采用全液晶仪表盘和更大尺寸的中控显示屏之外，实体按键的数量也大幅减少，更多的控制功能都被集中到了中控显示屏当中。

不过，最近由于第八代高尔夫的车机系统存在软件缺陷，大众召回了5.6万辆高尔夫8，这一软件问题似乎也有可能会影响T7的发布。不过，我们相信大众已经找到了修复软件问题的办法，并且希望在全新T7发布之前得到妥善解决。

由于T7将基于MQB平台，所以在动力系统方面，T7将会提供非常丰富的选择，除了提供传统汽油与柴油发动机之外，T7还会带有48V轻混技术，以及插电式混合动力的GTE车型。

本文作者为踢车帮 贾云涛