车标不仅代表一个品牌的形象，而且还包含了企业历程和企业文化。经典的车标，更能够激起消费者的认知和共鸣。一旦该品牌的销量不佳，就会想到更换车标来迎合消费者。或许大家认为这也是国产车厂商为何喜欢换车标的原因。可事实真的如此吗？
>>消费者的确会因为车标不好看而影响购买欲望
《汽车商业评价》这本杂志做过一个调查，在受访人群中，有接近7成的受访者觉得国产车的车标不好看，并且会因为车标丑而放弃购买。
听起来还是有点负面的歧义，为什么国产车车标不受大家的喜爱？这或许要归咎于早期国产车的模仿化比较严重。国内汽车工业发展较晚，很多自主品牌一开始没有经验，都会借鉴国外经典的汽车品牌。
但是车标不是随随便便画出来的，其中的含义，国内厂商并没有借鉴到精髓，以至于弄出来的车标变成了四不像。吐槽的人多了，大家对国产车的观念也随之转变。
>>换车标可以提升品牌形象
换车标其实是一件好事，起码能看到厂商在不断的创新。不管是为了迎合消费者的审美，还是为了提升自身品牌的形象，其初衷都是好的。
随着时代的发展，消费者对新事物的追求也越来越浓烈。一成不变的车标容易造成消费者审美疲劳。即便是销量很高的大众，其车标也会不断的变化，其目的也是为了满足用户的新鲜感，提高复购率。
当某件商品已满足用户的基本要求后，用户会倾向于更多的精神层面追求。国产车在汽车技术发展的历程中，换标的确能更快地改变人们对于国产车的印象。
>>对国产车的偏见促使车企不断改变
“山寨”、“廉价”、“低级”等标签，长期以来一直贴在国产车的脑门上。不可否认，早期国产车的确有这些诟病，但是随着国内汽车工业的迅速发展，国产车也开始努力撕下这些标签。
都说国产车标丑，换来换去还是丑。难道国外车标就一定很香吗？即使把劳斯莱斯、宾利这些品牌车标放在国产车上，我想一样会被喷。难道自主品牌喜欢换车标吗？我想他们也并不喜欢，但是没办法。
换标只是开始全新定位的第一步，只是改变大家对于国产车偏见的第一步，后面要走的路还很长。并不是说改了车标就要得到大家的认可，但是我们还是能看到国产车的努力。纵然国外老牌车企，换标的事情也并不少见。
但人言可畏，与其说国产车换标是为了迎合用户的喜好，倒不如说是一种不自信的做法。换标不换本才是大家吐槽的重点，也是我们最心酸的地方。如果有一天，国产车技术、品质、定位各方面超越国外，相信大家也不会因为车标来评判自主品牌。
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