一汽大众这两年，可谓是风生水起。自从推出了探歌、探岳等SUV车型后，销量一路飙升。连续多年销量破200万，在2019和2020年更是蝉联国内汽车厂商销量排行榜的冠军。

虽然销量好，但是在新能源车领域，大众汽车在国内整体的表现非常一般。眼看大众汽车已经把江淮大众改为大众汽车安徽有限公司，一汽大众在1月19日，推出了旗下全新的SUV车型ID.4 CROZZ。

该车定位是紧凑型SUV，加上曜夜首发两驱版车型，一共是五个配置的车型，售价区间为19.99~27.99万元。

据了解，一汽大众 ID.4 CROZZ是大众汽车在中国投放的首款MEB平台下的产品，同时也是一汽大众历经6年打造的一款集电动化、智能化、网联化和个性化一体的全新车型，总投资超百亿元人民币。

从外观上来看，新车采用了全新的设计理念，发光式的标徽和无缝式设计风格，和海外版的大众ID.4相似度很高。整体给人的感觉更偏向运动化。虽然采用了封闭式的前脸造型，但是由11个独立的LED组成的大灯组和熟悉的前中网，依然有着大众汽车的味道。车身侧面和尾部的造型比较简洁，尾灯依旧采用的是矩阵式的LED发光组件。车身的长宽高分别是4592x1852x1629mm，轴距为2765mm。

内饰上，ID.4 CROZZ也没有太过复杂的设计，配备了悬浮式的中控液晶显示屏和仪表盘。同时，也最大程度地减少了物理按键的数量。

全系车型配备了12.3英寸中控液晶显示屏、5.3英寸全液晶仪表盘、GPS导航和路况信息显示、语音控制空调电话天窗、道路救援呼叫、车联网、多功能方向盘、远程启动、无钥匙进入、无钥匙启动、驾驶模式切换、电池预加热、上坡辅助、自动驻车、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒、主动刹车、全速自适应巡航、主副驾驶座椅安全气囊、前后排头部气囊、前排侧气囊、主副驾驶座椅电动调节、自动空调、后排出风口、温度分区控制、车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置、四门车窗一键升降、后排隐私玻璃、主副驾驶座椅化妆镜加照明灯、车顶行李架、不可开启全景天窗、感应雨刷、前后雷达、主动闭合进气格珊、LED远近光灯。

顶配车型还配备有360度全景影像、AR实景导航、加热真皮方向盘、手机无线充电、HUD抬头显示、并线辅助、倒车车侧预警、翻毛皮材质座椅、前排座椅腰部支撑、前排座椅位置记忆、前排座椅加热按摩、后排中央扶手和杯架、后排独立空调、哈曼卡顿音响、30色车内氛围灯、内后视镜自动防眩目、电动感应后备箱和位置记忆、外后视镜锁车自动折叠和倒车自动下翻、矩阵式自适应远近光灯和悬架软硬调节。

一汽大众ID.4 CROZZ搭载了永磁同步电机的后驱车型和双电机的四驱车型。其中两驱版车型最大功率为150千瓦(入门版车型为125千瓦)，最大扭矩310牛米。四驱版车型最大功率为225千瓦，最大扭矩460牛米。除了售价为19.99万元的入门版车型工信部纯电续航里程为400公里外，剩余三款两驱车型纯电续航里程为550公里。四驱双电机车型纯电续航500公里。

最后总结一下，虽然看起来一汽大众ID.4 CROZZ整体的配置还算不错，但是20万的价格，相比同价位的小鹏G3和比亚迪宋Pro纯电动版，毫无性价比可言。再往上，就可以买到特斯拉了。所以综合来看，虽然有大众的车标，但是ID.4 CROZZ并不是一款值得购买的纯电动SUV车型。

除非，价格有着大幅的优惠。

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