除了造车新势力将全部精力投入新能源车型，传统车企也不会坐视不管，毕竟这才是未来出行大最佳方案。经过了初段试水，传统车企正在不断加大研究力度，增加车型投放。更重要的是，价格是越来越低了。

别克 微蓝7是一款小型SUV，车身长4264mm，宽1767mm，高1618mm，轴距2675mm。外观尺寸和在售的昂科拉差不多大小，但是轴距却增加了超过100mm，体现出了纯电动车型在机械结构方面的先天优势。

微蓝7共推出两款车型，互联智享型和互联智慧型，官方指导价格分别为19.78万元和21.78万元。实拍车型为高配互联智慧型，价格为21.78万元。

微蓝7外观灵动可爱，还带有一定科技感。前部大灯带有尖锐的折角，加上横贯式灯带的设计，看起来像一只漫画中的机甲兽。这样的风格应该很得年轻消费者的关心。

侧面车窗面积较小，但是整体线条很饱满，在有限的尺寸内营造了不错的乘坐空间。

尾部造型简洁，层次感强。上方流畅的尾翼增加了不少运动感。横贯式尾灯在这台小车上也不显突兀。

实拍车型配备17寸双色轮圈，造型动感。轮胎来自米其林，规格为215/50 R17。

微蓝7采用前置前驱单电机，电机最大功率130kw，最大扭矩360N·m。电池容量为55.6kWh，NEDC续航里程达到500km。这样的动力数据以及续航里程，应对城市代步绰绰有余。日常200km左右的城际往返单程超过300km的旅程都能满足。

内饰设计具有别克的家族化语言，整体观感更偏向豪华，大面积软质材料和金属饰条的采用带来相当精致的观感。

10寸中控屏幕为全系标配，内置完善的网联功能，手机互联也同时支持carplay和carlife，对于年轻用户的需求都能够满足。智慧型还带有12扬声器的Bose音响，听觉效果更加出色。

目前别克车型大多采用了按键式换挡机构，操作简便。最下方按键为纯电动车型独有的单踏板模式，熟悉之后使用会更加方便。唯一遗憾就是缺少了autohold自动驻车功能，建议改款时应该加上。

前排座椅尺寸并没有受到造型大小的影响，仍旧是宽大舒适的美系风格。驾驶位电动调节和前排座椅加热是标准配置，智慧型还加入了座椅通风，在同级别中是非常突出的。

后排座椅尺寸同样让人满意，哪怕是中间座位相比同级别车型也要实用的多。后排腿部空间出色，对于大多数乘客来说都能保证两拳的腿部空间。同时后排地板保持纯平，后排整体乘坐感受较为出色。

后备箱容积较小，是这个级别的标准水平。地板下方有额外的储物格，而且后排座椅靠背可以按比例放倒，灵活性很不错。

微蓝7是一款品质相当不错的纯电动车型，小型SUV的定位也非常适合城市的用车环境，对于刚步入社会的年轻人是一个非常合适的选择。虽然目前价位较高，但是终端已经提供了不错的优惠幅度，如果后期优惠能够继续增加，其性价比势必进一步增强。有兴趣的朋友可以保持关注。

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