汽车轮胎的品牌有很多，但是大家熟知的也就那么几个，有句话说得好：好马配好鞍，在汽车上也是一样的，好车当然要配好轮胎。其实每个品牌的轮胎都有自己的优缺点，了解它们之后可以让车主更好地选购。

德国马牌（Continental）

优点：舒适静音，性能好；缺点：不耐磨，价格贵。

德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的，欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告。马牌以静音舒适著称，但不怎么耐磨，抓地力也一般，不太适合中国路况，如果追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌倒是个不错的选择。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4、A6，奔驰C级、E级，宝马3系等。

米其林（Michelin）

优点：胎面软，舒适静音效果好；缺点：容易鼓包，不耐磨，价格偏贵。

米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。原料选用的是软质橡胶，静音效果好，更软更舒适，但轮胎薄，不耐磨，而且价格也比较贵。米其林的舒适性接近马牌，销售额世界第二，仅次于普利司通。同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况，主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰E级C级。

普利司通（Bridgestone）

优点：高端品牌中最耐磨；缺点：舒适性低。

普利司通是日本品牌，是世界6大轮胎品牌中最晚并且是唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。普利司通轮胎最大的优点就是耐磨性高，而且和国产邓禄普类似，各项性能也不错，在高端品牌里是最耐磨的，销量也是全球第一，但由于目前独家赞助F1，售价不算便宜，一般也就高端车型上才会使用，配套奥迪A8，奔驰S级等等。

邓禄普（DUNLOP）

优点：性能均衡；缺点：不耐磨，抓地力一般。

邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本控股，是充气轮胎的发明者，也是第二个玩F1的轮胎品牌，不过现在早已退出。邓禄普静音舒适性仅次于米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，而在越野胎中邓禄普是最好的，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，宝马5系X5、X3，大众途锐，售价当然也比较高。

固特异（Goodyear）

优点：胎壁硬，耐磨；缺点：噪音大。

美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，总部位于美国。固特异有卓越的耐磨性以及坚硬的胎壁，很适合中国的路况，但也正是因为其胎壁较硬，造成行驶噪音较大。售价和米其林差不多，配套奥迪Q7，路虎，国产车配套比较多。

韩泰（Hankook）

优点：价格相对便宜；缺点：操作性不强。

韩国轮胎工业有限公司成立于1941年，于1996年进入中国，在江苏淮安、浙江嘉兴建起两大生产基地。韩泰轮胎目前还不能和米其林、普利司通等一线大牌品牌相比较，但如果你对汽车的操控性能要求不高，而且价格也要相对便宜的，韩泰轮胎也是不错的选择。

朝阳（Chaoyang）

优点：舒适、稳定、耐磨；缺点：静音性能一般。

朝阳轮胎是杭州中策橡胶集团有限公司旗下品牌之一，在国产品牌中，朝阳轮胎的性价比高，在舒适、稳定、耐磨等方面都很不错，但静音效果较差，奔着其性价比，也是值得选购的。

倍耐力（Pirelli）

优点：抓地力强；缺点：胎噪较大。

倍耐力轮胎属于运动型轮胎，不敢说是最好的，但可以负责任地说，倍耐力的抓地是最棒的，喜欢飚车的朋友，倍耐力轮胎是首选，不过前提是倍耐力的胎噪稍微大。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售情况理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。

佳通（Giti）

优点：耐磨、抓地力强、抗爆；缺点：散热不好、噪音较大、后期容易起包。

佳通轮胎拥有良好的舒适性、出色的抓地力和制动性能，而且耐磨，极大地延长了行驶路程，但佳通轮胎散热性不好，噪音也比较大，后期易出现鼓包但不爆胎。

玛吉斯（MAXXIS）

优点：胎壁硬、耐磨；缺点：噪音大。

玛吉斯轮胎是台湾正新国际集团下的高端轮胎品牌，也是排名靠前的国产品牌。玛吉斯轮胎耐磨，质地偏硬，而且价格相对比较适中，属于中档水平的轮胎，但是噪音控制相对一般，总体质量可靠，也值得被推荐。像长安福特、长城汽车、江铃汽车、上汽通用等都原配了玛吉斯的轮胎。

总而言之，轮胎品牌各有利弊，希望大家在看了常见车胎品牌对比后，能够选到自己中意的轮胎。