星途揽月390T版业已发布预售，价格合适与否抛开不提，起码这百公里加速八秒惹来了众多关注目光，好歹是1.9吨的车重，前期仅仅投产了三百台的展示和试驾车，虽说星途4S店数量不是太多，但是预售发布之日到现在已经过去两个星期，竟然比预想的要好上不少，起码有车友已在街头已经拍摄到了新提的星途揽月，而且都是集中在390T版上，明显是不够分了，而近期安徽合肥星途4S店刚到了一批共计三十台左右的新车，但请别激动，这是安徽两会期间奇瑞提供的专用车。

星途揽月是本月7日正式发布预售，虽说实车各地陆续到店展示车，不过都是此前小批量投产的一批（自然是说2.0TGDI版），尾部悬挂的依然是VX的标识，包括现在不少地方展示车都被迅速提走，挂着的就是VX的标识，真正的量产版尾部标识到底什么样？当然提一嘴，外观层面就没有介绍的必要了，这个层面是不会做出任何改动的。

注意上图新鲜到货的几台新车，当时看图就发现标识出现了一些细微的变化（上图红圈内），车尾右侧，出现了“星途揽月”四个中文标识，下端则是AWD的字样，而下图则是近拍图，很明显确实是修改了位置，原先AWD是在VX标识下端出现的，也就是车尾左侧，现在直接挪动到了右侧“星途揽月”的下端；提醒一下，1.6TGDI版是没有四驱版本的，只有2.0TGDI型才有四驱版，看到AWD的字样就能直接确认机舱内装的是2.0TGDI发动机。

同时注意右侧（未凑近拍摄）原先VX的位置更改为了390T的字样，说明这才是正式量产版该有的标识方案，虽说大家都知道叫星途揽月，但是本以为揽月两个汉字标识会摆放至VX的位置，毕竟星途是品牌，不管如何摆放，从一个侧面说明这批专为安徽两会提供的专用车才是正式量产的版本，此前到店的展示车和试驾车都是小批量投产的车型，由于当时并没有确定是中文命名就是“揽月”，自然也就没法贴上去了，到也符合逻辑。

内饰是明显的黑棕版，能够看到棕色座椅的边线是白色的，不过奇怪的是这座椅配色并没有出现在官方配置表里，首先要确定的这是四驱版车型，但是内饰可以看到Touchpad触摸手势控制板，但从官方发布的顶配版图片来看，明显是白色座椅，很多人为此还在讨论是否耐脏的问题，现在看来还有一种座椅选择的可能性存在，当然也不排除这真的是两会专用车特制的座椅（曾经出现过12向电动调节的试验版座椅，但是目前顶配版只有8向电动调节）。

第二排座椅目前来看与星途官方发布的顶配版座椅完全一样，看来不会出现什么意外惊喜了。

配置方面肉眼说实在的真看不出什么太大的区别了，偷一把懒，官方发布全系标配智能驾驶ADAS系统、AR导航、W-HUD航空平视智能系统、高清行车记录仪等10大高体验配置，真正做到了入门即高端。同时，预售期间订车还将享有7重驭享好礼，包括发动机终身质保、终身道路救援，特别是最高可达2万元的转换补贴政策。