豪华紧凑SUV是很多年轻人中意的车型，因为它们价格不贵且产品力不错，更为重要的是，随着车身尺寸越来越大，其空间表现也完全达标，能够很好满足全家人出游需求。据媒体公布的2020年12月中国车市终端销量数据显示，宝马X1成为2020年12月豪华紧凑SUV销量冠军， 凯迪拉克XT4位居销量排行榜第二位；2020年销量方面，宝马X1同样是领跑者，奥迪Q3位居次席。

8554辆，华晨宝马X1在2020年12月的表现依然稳定，又一次以较大优势成为月度销量冠军，2020年销量达到93410辆。依靠空间和价格两方面优势，X1收获了很多消费者青睐，如果2.0T两驱车型能换回老款车型的8速自动变速箱，其销量还有望更好。定位偏向跨界SUV风格的国产宝马X2在12月售出2556辆，2020年销量25739辆，同样是个不错成绩。进口MINI COUNTRYMAN的12月销量为539辆，2020年销量4876辆，是一个可以达标的成绩。

凯迪拉克XT4的12月销量为7146辆，2020年销量57792辆，在销量上完胜主要竞争对手沃尔沃XC40。全系车型标配2.0T发动机+9速自动变速箱的动力组合，让XT4在动力性方面拥有不俗表现，也是目标客户所看重的；若能提升中低配车型的主动安全配置水平，它会有更好业绩表现。

奔驰GLB的12月销量为5572辆，2020年销量54162辆，相比宝马X1有不少差距；没有高端2.0T车型在很大程度上影响到GLB的销量，因为不少国人对1.3T排量的SUV不是很接受。国产GLA的12月销量为3045辆，2020年销量11825辆，正在渐入佳境。从业绩表现来看，奔驰在中国紧凑SUV市场的表现不如宝马，它需要高端2.0T车型来提升综合竞争力。

奥迪Q3的12月销量为5426辆，2020年销量66773辆，位居销量排行榜第二位。除了传统SUV，Q3还提供轿跑SUV版车型Q3 Sportback，其12月销量1512辆，上市以来售出5776辆，虽然不如宝马X2出色，但也是个可以让人接受的成绩。

雷克萨斯NX的12月销量为4989辆，2020年销量40219辆，作为一款进口豪华紧凑SUV，NX的平均单车售价要高于国产同级别车型，销售含金量较高。定位介于紧凑SUV与小型SUV之间的UX在12月售出1427辆，2020年销量10633辆；纯电动版UX的12月销量为96辆，上市以来售出1132辆。

林肯冒险家是豪华紧凑SUV市场的搅局者，12月销量4696辆，2020年销量32695辆，虽然不如XT4出色，但要明显优于沃尔沃XC40；和XT4一样，冒险家也是以性价比为卖点。进口林肯MKC的12月销量为26辆，2020年销量912辆，正在逐步退出中国市场。

沃尔沃XC40的12月销量为2670辆，2020年销量23553辆，不仅被凯迪拉克XT4远远甩下，还被冒险家超越。为了提升销量，XC40推出新款车型拉低2.0T车型价格门槛，这会对其销量有一定提升作用。纯电版XC40的12月销量为48辆，上市以来售出83辆，其受欢迎程度不如雷克萨斯UX纯电。

讴歌CDX的12月销量为832辆，2020年销量5725辆，距离主流阵营还有不小距离，不是全球同步车型让CDX很难获得太多消费者认可，且混动车型定价偏高。捷豹E-PACE的12月销量为220辆，2020年销量1932辆，属于市场上的冷门车型，虽然它在产品力方面表现不错，但无奈价格门槛略高且捷豹品牌的可靠性口碑不是很好。

展望2021年豪华紧凑SUV市场走势，国产全新奔驰GLA会成为这个细分市场的变数，在经销商提升优惠幅度之后，它有望从奥迪Q3手中分走更多份额；在二线阵营，林肯冒险家能否让凯迪拉克XT4感受到更大压力也值得关注。新车型方面，全新一代雷克萨斯NX是最值得期待的车型，不知道它能否在2021年与消费者见面。