先前已经被日本媒体预告将会停产的雅马哈SR400，果不其然在2021年又再次传出坏消息，雅马哈表示由于日本即将在2022年开始进入和EURO5类似标准的环保法规，而SR400的引擎将难以通过严苛的考验，因此雅马哈决定在停产前推出SR400 Final Edition，以及限量1000台的Final Edition Limited来纪念SR400长达43年的销售纪录。

其实雅马哈这样的决定也不太令人意外，除了2022年即将在日本实施的新环保法规之外，从2021年10月之后日本也要求出厂的市售车款必须搭配ABS系统，而SR400并没有ABS系统，因此这项规定也成为SR400迈入停产的原因之一。

雅马哈SR400从1978年发布至今已经销售长达43年，整台车的设计在漫长的销售年月之中几乎没有太大的改变，特别是广受老车粉丝喜爱的踩发设计，即便是进入喷射电发时代之后依旧保留；而这次雅马哈也追寻先前Serow 250停产前的模式，推出Final Edition以及Final Edition Limited，给车迷有个最后告别的机会。

为了纪念SR400停产，雅马哈特别推出SR400 Final Edition以及限量1000台的SR400 Final Edition Limited

雅马哈SR400 Final Edition有两种车身涂装选择，分别为深灰色与蓝色，其中深灰色在油箱上使用雅马哈厂徽图示搭配下缘有Final Edition字样，而蓝色涂装则使用雅马哈字样的油箱装饰与侧盖上的Final Edition徽章；SR400 Final Edition在日本当地售价为605,000日元（3.78万人民币）。

 Final Edition两种车色在细节方面略微不同

 此外雅马哈也带来限量1000台的Final Edition Limited 限量版，车身採用黄铜色涂装，搭配黄铜色的雅马哈厂徽、真皮坐垫、古铜色钢丝轮框、侧盖限量标签等；Final Edition Limited 限量版在日本的售价则为748,000日元（4.67万人民币）

虽说雅马哈SR400的停产令不少老车迷相当难过，不过根据之前的经验，雅马哈SR400会不会真的从此迈入历史不再复出，笔者认为一切尚未盖棺定论，毕竟SR400先前也有停产后又再度复出的经历，所以喜爱SR400的粉丝们，或许这次的Final Edition可以作为自己一个败家买车的借口。

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