又到一年年尾，大家都免不了要对前一年的工作进行总的盘点和清算，汽车行业也不例外，去年全年的销售数据均已出炉，今天我们来关注一下汽车市场里面的“兵家必争之地”—中级轿车（B级轿车）。

前面跟大家聊过，B级车是汽车企业展示自己的软硬件实力的最佳区域，也是汽车企业品牌向上的必经之路。近几年，经常看到自主品牌发布消息称要提高品牌影响力，提升品牌溢价能力，很可惜，很少看到有在B级车领域布局积极布局的企业，目前，自主品牌在售的B级轿车不多，仅有那么几款，像 红旗H5、长安锐程CC、吉利博瑞、传祺GA6等等。

2020年B级轿车榜单前十的门槛是月均销售过万，第十名是“日系三强”的老幺日产天籁，而自主品牌最好的成绩是由红旗H5取得，排在榜单的第十二名，大家可以看到，尽管名次好像差距不是很大，但是两款车型在销量上却差距甚远，数值上有接近2倍的关系。

今天我们就一起来对比下红旗H5和日产天籁，看看红旗H5距离榜单前十还有多远的距离，它能否在两年内完成逆袭杀入十强？因为外观造型、内饰氛围营造等一些方面都是属于仁者见仁智者见智的区域，因此在这里，我们不去管这些难以比对的地方，单独从这个级别大家关心的一些方面来做比较。

品牌：不管大家承不承认，到了这个级别，品牌影响力是一个非常重要的属性，甚至能够决定你是否购买这款车型。谦虚点讲，划重点，框上谦虚两个字，红旗的品牌影响力至少是不弱于日产品牌，相信对于这一点，绝大多数朋友应该都是认可的。当前，自主品牌中唯一真正称得上是豪华品牌的可能也就是红旗品牌了，1958年，为庆祝建国10周年庆典，中央向一汽下达了制造国产高端品牌轿车的任务，红旗品牌由此诞生。而在此后的几十年里面，红旗品牌都与新中国很多历史事件高度重叠，拥有一台红旗牌轿车也变成了很多国人心中的渴望与梦想，甚至是一种执念，它承载了国人太多的情感，红旗对于国人而言，已经不仅仅只是一台汽车的定义了。

可靠性：购买一台汽车以后，可能谁也不想因为这台汽车而操练出一身修车的本事，产品的可靠性也是购车人群关注的重点之一。通过查询第三方质量投诉平台得到如上表中的数据，红旗H5选取的是2019款车型，日产天籁选取的是2020款车型。2019款红旗H5故障投诉119个，排名靠前的故障是影音系统故障、轮胎鼓包、电瓶故障以及车身异响等，单个故障投诉最高的是影音系统故障，共有7次。2020款日产天籁故障投诉469个，排名靠前的故障是汽油箱异响、车载互联故障、影音系统故障、中控台异响以及车身共振等，故障投诉最高的是汽油箱异响和车载互联故障，分别是85次和81次。可以看到，日产天籁的故障投诉量是红旗H5的4倍左右，那么接下来看下它们两者之间的销售比例是多少，两个参数一关联，就可以大致推断出可靠性的好坏。

2019款红旗H5正式上市时间为2019年5月，其2020款车型上市时间为2020年7月，大致估算销售时间是14个月。而2020款日产天籁正式上市时间为2019年10月，其2021款车型上市时间则是2020年10年，大致估算销售跨度是12个月。2019年，红旗H5共计销售45092辆，日产天籁共计销售98549辆，两者之间的比值是不到2.2倍的关系，再算上2020年的不到2倍销售倍率，因此，可以得出一个很多人不愿意相信的结论，在一个侧面反应出来，自主品牌红旗H5在可靠性方面完胜日产天籁。

油耗：家庭用车关注的另一个重点。查询某油耗平台，选取的是2020款 1.8T 自动智联旗享版红旗H5和2020款2.0XL舒适版日产天籁，其中2020款 1.8T 自动智联旗享版红旗H5搭配的是1.8T+6AT带轻混的动力组合，百公里加速成绩8秒；而2020款2.0XL舒适版日产天籁搭载的是2.0L+CVT的动力组合，某汽车垂直网站测试的与舒适版同动力总成的入门款天籁百公里加速成绩是8.73秒（大佬们怎么看这个成绩？）。不用看都知道，红旗H5的油耗要高于日产天籁，但是考虑到两者之间的动力差距以及重量差距，好像这个油耗差得也没有想象中那么多。

写到文末，红旗H5拥有富含大量中国元素设计的外观造型、做工精致用料厚道的内饰、自主品牌一贯引以为傲的丰富配置和同级别较好的动力水平，再加上极具竞争力的品牌实力以及稳定良好的可靠性表现，红旗H5已经完全具备冲击前十的实力，并且有望两年内打破记录，杀进十强。