买车这事基本上有两种情况，一个是在确定了预算和大方向后的精打细算，另一种大概就是“一见钟情”式的看眼缘购车了。来自牡丹江的“ET意外”（后文简称小E）最近买了辆新车，恰好就有点第二种情况的意思。他买的车是五菱新出的家用车，叫 五菱凯捷，作为五菱银标旗下第一款车。

这车属于2020年下半年的新车，小E不是很熟悉，所以第一次看到是在牡丹江万达，在二楼的时候看到一楼的凯捷，瞬间被吸引了后，小E拉着媳妇就去看了展车。五菱凯捷的外形设计和原来的五菱车差距还是很大的，格栅造型采用了横幅式，中网面积很大，几乎占据整个前脸，轮毂大，看上去很大气，而且也带给人一种“这车不便宜”的感觉。结果小E问了工作人员才知道这车顶配也就11万多，次顶配11万都不用，完全符合他设定的购车预算，最后决定：买它！

买车到现在，令小E最满意的就是五菱凯捷的内部功能。五菱凯捷作为一款6座MPV，二排是它主打的“头等舱”座椅。具体来说，五菱凯捷的二排座椅配备了纵横四向座椅，前后可以移动560mm，这个数据还是比较夸张的，也就是说如果二排往后移，基本上没有谁会在这个二排上伸不直腿。再加上二排两个独立座椅配备了可以抬升72度的独立腿托，这是30万级MPV才有的配置了。当然，要完成这样的移动，也是需要五菱凯捷的“魔术三排”支持的。五菱凯捷的三排除了常见的可以靠背打平放置外，可以完全折叠收纳到后放的凹槽内，此刻的后排就能完全成为一个平面，二排座椅能更加流畅地移动。这样操作后，后备厢的空间也更加灵活，如果前排不需要躺平，二排往前移后，后排的空间更大，放下家庭常用的BB椅、自行车、24寸行李箱都不是多大的问题。小E也说了，现在老婆很少坐在副驾驶了，基本都是坐二排享受。

买了车后，小E也在网上看了不少五菱凯捷的测评和评价，其中讨论得最多的话题之一就是五菱凯捷的动力。对于小E来说，他对动力没有多大的要求，平平安安就行，五菱凯捷搭载的是上汽通用的1.5T发动机，带这个车没多大问题。而且开到现在，超车、开高速问题都不大，操控感觉也不错，方向盘不重，底盘调教得很稳，过小坑基本品不出来。至于油耗，他之前开出来差不多10个油，自己也吓坏了，但是后来想到天天开着空调不熄火在媳妇公司楼下等她下班，又是冬天和磨合期，这个油耗应该能再降。现在他表显就是8个多油了。

最后，小E还提到了不少五菱凯捷的小细节。首先，五菱凯捷的储物空间做得够多，媳妇的化妆品就能有地方放了。再者就是五菱凯捷的每个座椅都配备了USB接口，二三排独立空调出口，对于一家人出行来说，就不用抢手机充电器了。

对于买五菱凯捷这件事，看得出“ET意外”还是非常满意的，作为家用六座车，11万买到凯捷，他认为在同级中已经是很不错的选择了，所以这就等着过年开新车回去享受假期了。