文/佳

随着人们购车需求的不断变化，车型变得越来越多样化，近几年新能源车型的火热程度越来越高，但消费者在面对纯电动车型的时候，难免会产生续航里程焦虑，为了改善这种局面，插电混动车型应运而生了，各大汽车品牌都开始在燃油车型的基础上推出插电混动车型， 荣威RX5 eMAX 便是基于燃油车型打造而来，为消费者带来了新鲜的驾乘体验。

荣威RX5 eMAX虽然是一款新能源车型，但是依旧沿袭燃油车的设计语言，毕竟在长时间里，人们对于这一套设计语言已经认可了，而且辨识度高。车身造型凌厉魁梧，除了普通车身涂装以外，它还为消费者提供了蓝色涂装，新能源身份会更加明显一些。

车头轮廓偏方正，大尺寸进气格栅与大灯连接在一起，格栅表面是立体的装饰线条，大灯内部镶嵌了条状灯组，位置和金属条处于同一平面，为了与格栅更好融为一体。传统雾灯区域和下包围都是常规设计手法，周围设计了一些毫米雷达波。

车身表面装饰了不少笔直线条，整体给人一种直来直去的感觉，车顶与车尾的扰流板连接在一起，就像是给它设计了“小尾巴”。上窗线边缘处镶嵌了银色金属条，穿过断开的D柱，延伸到车尾。轮毂升级成了19英寸大小，另外在车身表面添加了充电接口，这也是用于区分它与燃油车型的重要标志。

除了尾标以外，车尾的造型跟燃油车型基本是一样的，看起来比较饱满。尾灯外形轮廓偏向于一个三角形，边缘处镶嵌了环形灯带，中间由金属条连接在一起。下包围处保留了像导流槽一样的设计，熏黑面板表面镶嵌了双边共双出的排气口。

内饰设计自然和燃油车型保持一致，这一点也在人们的意料之中，中控台采用对称布局设计，包裹了大量软面皮质，看起来有一定高级感。全液晶仪表盘搭载了丰富的行车信息，具有实景导航功能，对于驾驶员来说更加方便。

14.3英寸中控屏幕采用竖状布局设计，一上车就吸引了人们目光，屏幕周围有一圈宽大黑边，集成了车内大部分功能，像车载微信等热门功能都有搭载，可以和手机App进行同步操作。另外搭载的智能系统还具有人脸识别启动车辆的功能。但是屏幕表面容易收集指纹和发生反光问题，这一点也在人们的意料之中。

车内搭载多达256种颜色的氛围灯，驾乘人可以通过中控屏幕调节自己喜欢的颜色，智慧功能可以说是这款车的一大亮点设计了。档把后方新添加了纯电动驾驶模式，在这一模式下，最大续航里程达到70km。车内一共搭载了3种驾驶模式。中央扶手箱采用对开设计，除了纯黑色内饰以外，它还为消费者提供了黑白撞色设计，主要区别在于座椅，表面添加的条状缝线丰富了它的层次感。

后排位置提供了独立的空调出风口和两个USB 接口，在驾乘便利性方面还是不错的。整体驾乘空间宽敞舒适，后排座椅可以宽敞承载3位乘客。动力系统是它的一大看点，搭载了1.5T发动机和电动机组成的动力系统，有效缓解了人们的燃油经济性。对于日常通勤，车主可以选择纯电动模式，提速表现明显优于燃油车型，但是不会给人们带来激烈的驾控体验，还是偏向于日常家用，它的出现进一步丰富了消费者的选择面，希望以后它可以针对细节设计进行优化升级，进一步提升它的性价比。

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