【科技配置】 配置方面，该车拥有包括IQ. Light光眸矩阵式大灯、行李架、电动座椅调节、前排座椅加热、迎宾金属门槛饰条、感应雨刷、智慧车联系统 4.0、定速巡航、自动刹车、无钥匙进入、无钥匙启动、前后倒车雷达、倒车影像、胎压监测等功能。

【动力油耗】 最后便是动力方面，根据不同的车型与配置，新车共有三种动力系统，并有后驱和四驱两种驱动形式。其纯净版车型驱动电机最大功率为125kW，纯净长续航以及极智长续航以及初见版本，最大驱动功率150kW；而性能最强的劲能四驱版，在后电机之外引入交流异步电动机，搭载两台驱动电机，同时它还配备有双重电机冷却技术降低故障率，帮助电机发挥最佳性能。同时能给会，在电池方面，上汽大众ID.4 X采用三元锂电子动力蓄电池，提供57.3kWh和83.4kWh两种电池容量，共有三种续航版本，NEDC工况下分别能达到402km、555km、520km。

【内饰亮点】 进入车内，上汽大众ID.4 X内饰设计相当的简洁，基本一个大尺寸的中控屏，就能占据你所有的注意力，之前大众传统的按键+旋钮，在它身上已不复存在，它想要给你的，就是一个极致简约的车内氛围。同时，该车车内配有12英寸悬浮式大屏，其中内置MOS系统支持语音控制。

【外观设计】 作为一款纯电车型，上汽大众ID.4 X还有着自己运动的一面，它前保险杠也采用了贯穿式设计，配合上两侧的进气装饰，以及下方大尺寸的蜂窝格栅，都展现出了不错的运动氛围。另外它两侧的进气口并非只是装饰，是真的能够起到引导气流来降低行驶时车轮产生的乱流，降低空气阻力。其中，上汽大众ID.4 X则是将贯穿式LED日间行车灯插入两侧大灯内部，同时重新设计了前后保险杠的造型，左右贯通的下格栅让整车看起来更加动感。来到侧面，向后延伸上扬的腰线、C柱附近的大面积银灰色饰板对车身起到了画龙点睛的作用，搭配时尚的悬浮式车顶，营造出一种动感又不失优雅的视觉效果。来到尾部新车还通过一整块的银色饰板，营造出了悬浮车顶的视觉效果，时尚感也营造的相当到位。

【科技配置】 配置方面，标配了全液晶仪表盘、无钥匙进入、一键启动系统、双区自动空调、MOSC4.0智慧车联系统、LED前大灯（带透镜）、自适应巡航系统、车道保持、前部防碰撞自动刹车系统、全景天幕等。并且随着配置的提升，增加了电动尾门、30色氛围灯、360°全景影像、12向电动调节座椅等功能。

【动力油耗】 最后便是动力方面，标准续航版本最大功率为170马力，NEDC续航400公里；长续航版最大功率204马力，NEDC续航550公里；高性能版最大功率306马力，NEDC续航里程大于500公里。此外高性能版车型还将配备前永磁同步电机与后交流异步电机的双电机四驱系统。

【空间感受】 接着我们再聊聊空间方面，该车有着不错的表现，后排基本上做满三人都无压力，而且座椅很软坐起来很舒服。同时2765mm的轴距的后排空间和座椅的4∶6分离非常舒服。同时，储物空间方面除了常规设计外，后排座椅椅垫可以向上折叠，提升了后排储物的灵活性，同时四个车门也提供了超级大的储物空间，而将后排座椅完全放平后，配合后备箱可调整的平面高度，能使整车后排平面连接起来，形成一个超大的纯平空间。

【内饰亮点】 进入车内，一汽-大众ID.4 CROZZ同样没有过分追求科技感，用料方面也符合这个价位区间，整体布局仍旧是熟悉的味道。采用而来最新的触控按键，大规模的取消了常规按键，并且整体内饰的设计更加科技化。

【外观设计】 车身前脸的运动细节也很加分，封闭式前格栅设计，配合贯穿式LED日行灯，打造俯冲运动感；游艇舱式悬浮车顶，提升了整车视觉高度；新车前保险杠两侧还采用了个性十足的散热开口，加深了辨识度；极简设计的大众LOGO位于整个车头中央，整个车前脸极具冲击力。综合来看，虽然她缺少了些科技感和前卫风格，但整体营造一种很圆润的视觉效果。

【空间感受】 空间方面，后排乘坐空间上表现不错，腿部空间还能有较大的余量。不过，特斯拉Model Y国产版后排座椅的坐垫稍短且角度太平，所以对大腿的支撑不够足，长途乘坐时在舒适性方面可能会打些许折扣。不过这点舒适性上的折扣在不可开启的全景天幕上又弥补了回来，坐在车内时视野的开扬感相当不错。

【动力油耗】 动力方面，Model Y提供前置137kW+后置180kW的双电机驱动系统的长续航全轮驱动版以及前置137kW+后置202kW的双电机驱动系统的Performance高性能全轮驱动版车型，两款车型均搭载容量为77kWh电池组，NEDC综合工况续航里程分别为594km以及480km。

【内饰亮点】 进入车内，内饰带来了一些新鲜的元素。就比如贯穿了整个中控台的装饰面板，采用了木纹和哑光镀铬装饰条，同时新增了门板上的木纹装饰板，这也是中国市场的一项专属配置。新车同样是配备有一块15英寸的悬浮式液晶触控屏，集成了多项功能的显示与调控功能。并且，Model Y还配备有过滤能力更强的HEPA滤网，让其也有了与Model S/X上面出现的生化过滤模式。

【外观设计】 外观设计方面，特斯拉Model Y的造型采用了特斯拉一贯的流线型设计。侧面角度来看，Model Y与常规的SUV车型有着较大的出入，采用了溜背式的轿跑造型。同时，车尾的视觉重心有点高，尾灯和小鸭尾等元素设计均有所传承，不过底部的保险杠增加了一块大面积的防擦板，这也是Model Y为数不多能彰显SUV气质的地方了。就我所观察到的，我们这辆Model Y的整体装配工艺相比之前的特斯拉车型有了不小的提升。