近日，胖哥小店喜收一辆泥腿子，上能九天揽月下能五洋捉鳖，TA可以带您长途穿越，翻山越岭，而且好伺候不挑食。说到这里相信大家已经知道，没错、TA就是丰田大霸道，后改名普拉多。

说起霸道，给人第一印象就是质量可靠，开不坏的丰田，一车传三代，人走车还在。由于媒体的炒作，霸道的二手保值率那是相当的惊人，号称汽车界的理财产品。有一句这样的段子，可能大家都听过，“风光时陪你风花雪月，落魄时陪你东山再起”。

车辆信息：2004年12月份上牌，2.7排量，行驶近19万公里。

外观分享：

对于一辆老车而言漆面就是脸面，无论代价有多高都必须整备好。

经典的霸道绿，全车漆水走一遍。

后挂式备胎设计没有单独的支架，尾门的合页处有轻微的变形。

内饰全车精洗。

座椅开始计划是全包，但当所有项目整备完成后，胖哥掐指一算，再这样整下去利润全都没了。

内饰一览。

后包的手缝真皮方向盘。

19万公里对于霸道来说，正是发挥余热的时刻。

仪表中控所有功能一切正常。

变速箱换挡平顺，丰田用自家东西匹配就是不一样。

后排绝对宽敞，不信你问问本田冠道。

后挂式三排座椅，胖哥再想面包车什么时候也可以这样。

机舱方面：

2TR-FE发动机，163匹马力，246最大扭矩，推动一辆接近2吨庞然大物，只能说平路够用，上坡吃力。通过这段时间的驾驶，胖哥感觉2700一定拿稳悠着开，性子放缓不要着急，这样驾驶起来就非常舒服。

2700的发动机前面的有个风扇是和发动机连接在一起的，所以在踩油门加速的时候，风扇的声音听着特别舒服。

发动机整备基本没花多少钱，换了一套气门室盖垫子，剩下的就是油水了。

机舱全车无事故。

今日到店。

胖哥总结：霸道好不好？只有拥有过的人最有发言权。二手霸道值不值得买？只有玩过的人才知道。有人可能会说，霸道在国外就是皮糙肉厚的工具车，福特猛禽F150，在国外就是拉大粪的。丰田埃尔法，在国内就是检验智商的。胖哥要想说的是，我也很想有人说我是人傻钱多，可咱实力不允许啊。霸道的保值率在国内确实是很变态，就举例说胖哥这辆老霸道，如果我不告诉你这是一辆04年的车，单凭从驾驶感受来说，你会以为这是一辆7-8年车龄的车，首先底盘紧绷无异响，发动机加速无杂音，变速箱换挡平顺，内饰几乎无异响。毛爷爷曾经说过“古为今用，洋为中用”，好的东西我们一定要学习。

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