哈弗H6到现在已发展到第三代产品, 可以称为国内市场SUV的老大哥也不为过。新宝骏RS-5也是一款优秀的车型,也获得了消费者的广泛关注，它就似乎有了跟哈弗H6正面比一比的实力,那么哈弗H6和新宝骏RS-5哪个更适合你?

我们先看动力部分,哈弗H6在去年8月份推出了第三代车型,新宝骏RS-5也在去年6月份推出了新款RS-5,其中新宝骏RS-5 300T车型搭载了一台1.5T增压直喷发动机,最大马力177Ps,最大扭矩290N·m,发动机在1000转时,涡轮即可建立正压,至1200转时,可输出90%的最大扭矩,到1500转时,发动机可输出290N·m的最大扭矩,无论是起步还是中后段加速,新宝骏RS-5 300T的动力输出澎湃有力。纵观同排量的合资SUV,即便是售价20多万的本田CR-V,在扭矩参数以及动力响应性方面也比不上新宝骏RS-5 300T,本田CR-V需在2000转时,才能输出243N·m的最大扭矩。

传动系统方面,新宝骏RS-5 300T匹配的是一台模拟8速CVT变速箱,换挡更平顺,而且还能兼顾到燃油经济性,在面对城市频繁走走停停的拥堵路况,这台模拟8速CVT变速箱更是能发挥出换挡平顺性的优势。

第三代哈弗H6也搭载有1.5T涡轮增压发动机,最大马力169Ps,最大扭矩285N·m,发动机在1400转时即可输出峰值扭矩,动力响应性不错。但其传动系统匹配的是一台7速双离合变速箱,如果你的用车场景在城市上下班路段,那就要小心双离合变速箱易换挡过热而出现不稳定的问题,这也是我们在购买搭载双离合变速箱车型时需要注意的一个地方。

近些年来,智能网联和智能驾驶越来越受市场欢迎,像新能源汽车主打的就是智能驾驶。如果燃油车不在这方面发力,只会与新能源汽车的差距越来越大。

从第三代哈弗H6的身上也能看到,作为神车的它的在智能科技方面进行了一定的覆盖,例如第三代哈弗H6全系车型都配备了智能网联系统,支持语音识别以及OTA在线升级等。

当然,新宝骏RS-5也全系都配备了智能网联系统,其中新宝骏RS-5 300T搭载的新宝骏车联网系统,不仅能够免唤醒收听音乐、实时导航、控制空调等,也支持OTA在线升级,同时更是拥有哈弗H6没有的免唤醒语音收发信息,可随时随地跟好友远程语音聊天,十分方便。

此外,新宝骏车联网系统的运算力是传统车机的20倍,语音响应速度快至0.1秒,比哈弗H6的车机语音响应速度更快,识别率也更高。

在智能驾驶方面,新宝骏RS-5 300T和第三代哈弗H6都配备了智能驾驶辅助系统,不过售价比H6低的情况下，新宝骏RS-5 300T就配备了丰富的智能驾驶辅助系统,例如可以在0-150km/h时速内启动使用的ACC自适应巡航和主动安全防护系统等。而第三代哈弗H6需要增加更多购车预算才配备有智能驾驶辅助系统。

哈弗H6和新宝骏RS-5都是国内自主品牌,在SUV市场中都有着不小的地位，让合资品牌SUV这个领域的发展也捉襟见肘。总的来说，新宝骏RS-5在动力和智能科技水平上要优于哈弗H6。具体到变速箱方面,新宝骏RS-5 300T车型匹配的模拟8速CVT变速箱平顺性和稳定性更优一些,而且新宝骏RS-5 300T搭载的新宝骏车联网能够实现的功能也更丰富,0.1秒的语音响应速度也是要强于哈弗H6。