2021年1月25日晩，中国又一新能源全新品牌赛力斯发布了其第一款重量级产品SF5，上市价格25.98万元。SF5不光续航超过1000km，零到百加速性能表现也达到4秒级。

SF5的车型定位

本次上市的 赛力斯SF5，命名为“自由远征版”，定位于电动轿跑SUV，融合了赛力斯领先的三电技术与华为DriveONE三合一电驱动系统，基于重点打造的“驼峰”智能增程系统，实现从性能、续航、舒适、经济多个方面的优异表现。而赛力斯SF5自由远征版也是旗下率先搭载驼峰智能增程系统的首款车型。

外观设计强调生命自然美学

标示性很强的闪电∑大灯，灵感源于闪电，象征自然之力与科技的融合，加之形如柳叶的侧窗设计和海豚跃动腰线，勾勒出流线自然的车侧线条，而在尾部横向贯通的“一”字形尾灯有如日出天际线，也成为夜间识别赛力斯SF5的标示性设计。

车内智能座舱强调舒适便捷

赛力斯SF5采用环抱式驾舱设计，提供极夜黑、雀羽红、玛瑙棕三种配色，中控台三屏互动，包括HUD高清抬头数字显示+12.3英寸全液晶仪表+17英寸中央触控屏，可使用触控、语音控制交互方式，以及远程控制功能。运动型座椅可免按键自动启动，包括主驾智能迎宾功能、主/副驾12向电动调节、前排座椅加热/通风/五种按摩模式。

依托于“驼峰智能增程系统”中的华为噪音联动抑制技术，可以通过调节扭矩分配的结构设计来避免共振点，减弱系统的整体噪声。该项技术能让赛力斯SF5大幅降低车内背景噪音。大多数行驶场景下（60km/h）噪音比同级豪华品牌车型低2.5分贝。

赛力斯将自己的智能驾驶辅助系统命名为“SERES Pilot”。融合了多个高精毫米波雷达以及高感知摄像头等感知硬件，实现了TJA交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助、ACC全速域自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急刹车、LKA车道保持等十多项L2+级自动驾驶功能，让出行更智能、安心。

续航1000+kM的增程式混动

赛力斯宣称满电满油状态下，SF5的NEDC综合续航超过1000公里，0-100km/h加速性能达到4.8秒，通过参数配置表发现，其搭载1.5T涡轮增压发动机和高效发电机用于增程式发电和解决高寒地区的电池加温、车内空调制热。性能实现完全交给了前后双电机的四驱系统，前交流异步电机最大功率255千瓦，最大扭矩520牛·米；后轴同为交流异步电机，最大功率150千瓦，最大扭矩300牛·米。值得注意的是，SF5的油箱容积为56L，电池容量为35kWh（35度电），因而在没有得到纯电续航里程的前提下，我们可以承认其续航超千公里的成绩，但不好量化对比起能效表现到底是何级别。

在外，赛力斯SF5有着电动轿跑SUV的流线俯冲式溜背设计，在内，有高级别的前双叉臂独立悬架和后多梯形臂多连杆独立悬架，加之2.35吨的整备质量和轻量化铝合金底盘，期待能带来不俗的驾控表现。

SF5共包含5种驾驶模式：经济、舒适、运动、弹射、自由；

4种道路模式：高速、山地、泥地、雪地；

3种转向模式：标准、舒适、运动；

2种制动踏板模式：舒适、运动。

多样丰富的自定义模式点燃了我们强烈的试驾好奇心，希望能够在首次试驾中认真体验个中表现。

车身+电池高标准安全防护

赛力斯号称达到全球三大安全标准：同时满足美、欧、中三大安全设计标准，尤其是最为严苛的美国IIHS-TSP标准。其采用高刚性笼式安全车身：白车身高强钢使用率68%、1500Mpa的热成型材料占比19%，整车弯曲刚度高达15594 N/mm。另加40余项主被动安全配置：全方位兼顾车辆及行人安全，打造更安全的主被动防护能力。

电池包含三重结构保护：电池模组外壳保护、电池包结构保护、车身边梁结构保护；配置监控、报警、防爆、隔热、降温的五级电池安全管理系统；IP67+物理防护等级，电机+电池+电控整套电驱系统可浸入1m水深持续运行30min无漏电风险。

责任编辑：莫让