哈喽，验选车猫哥又回来了，今天讲个故事给大家听，瓜子饮料请自备噢！
直接上背景：如题所示，个人客户打飞的从玉溪到南京，为买一台“三四个面做漆”的 奔驰GLC，是客户在某平台竞拍中标的车。到底是多么完美的车，让卖家不远千里的飞过来呢？
这代奔驰GLC从进口到国产，已经经历了五六年了，已经到车型的末年了买家表示该平台的检测报告非常简单，仅描述17年上牌黑色奔驰GLC，三四个面做漆，其余一切正常。他自己并不懂车，怕买到事故车，因此找我们验选车帮忙检测下车况。OK，猫哥必须安排上，见面后，卖家直接把车停在市场路边，让我们进行检测。
打开机盖，引入眼帘的机舱非常干净，明显已经清洗过了，脑海里闪过的第一个想法就是，这是个车商的车，估计是难出手才放在这个平台上竞拍出售的。
发动机舱明显进行过精洗了，敢问普通消费者，平时会闲着把机舱擦这么干净？闲话不多说，接下来就是猫哥的表演时间，按照验选车的检测标准和顺序，开始盘它。
抬机盖的时候，顺带着看了眼机盖前端边缘，就发现机盖前端的钣金胶有破损痕迹，并且边缘漆面摸起来异常粗糙，显然钣金做漆了，这还没开始就发现问题了，“仅几个面做漆”的精品车况就这？看来不简单啊！
打开机盖的时候，手就已经摸到边缘不平整，并且漆面很粗糙，显然不是奔驰原本的工艺机盖右侧基座螺丝有明显位移现象，且表面漆面破损。
机盖下铰链螺丝明显松动痕迹，但与机盖相连接的螺丝并未拆卸但左侧螺丝没有拆卸过，所以推测是因为机盖前端钣金修复之后调整缝隙才松动右侧固定螺丝的。而当视线来到左前翼子板时，发现固定螺丝均已拆卸。
左前翼子板已经拆卸，螺丝表面漆面明显破损并且有钣金，透过黑色包围能看到钣金手艺非常粗糙。是的，从黑色包围处有很大的缝隙能看到里面……整个的修复质量怎一个“差”字了得，而且后面惊喜不断。
黑色运动包围已经与翼子板脱落，可清晰看到内部钣金工艺及其拙劣同样的，右前翼子板也没让猫哥失望，螺丝全拆，钣金做漆，一样没落下。而检测到这里时，买家已经有些许失落了，与想象中的车况落差较大，而卖家一直在“安慰”说小问题，都没上到结构件，没事的。
右前翼子板螺丝也是明显拧动痕迹了由于机盖以及两前翼子板均有修复，那么有理由怀疑车头有过撞击，接下来就是查看严重程度了。发现两颗大灯均有拆卸现象，右前大灯固定螺丝发生位移。
右前大灯固定垫片已经产生明显位移，但并未更换左前大灯螺丝有拧动痕迹，且直接断裂，不过万幸的是均未更换，说明撞击并不严重，这是个好消息，但也不能掉以轻心，继续深入检测。
左前大灯也有拆卸，并且大灯支架已经遭受不幸，不过好消息是大灯也并没有更换，应该都是为了调整所致发动机、变速箱经检测均无无拆卸且打散大修痕迹，两前纵梁及防撞梁表面浮土均正常，无钣金或更换痕迹，可以说明车头的撞击仅是轻微碰撞，机盖边缘稍微变形钣金过，并没有事故项的产生。买家听到这些，稍微放心了，表示如果没有事故，这辆车还是可以考虑购买的。
车头检测完毕，来到右侧继续检测，发现右前车门有钣金痕迹，如图，这哪是仅几个面做漆！
除了图中所示部位，有地方的漆面厚度已经达到1+mm了且右前门有拆卸痕迹，不晓得此时买家心情如何，反正我是凉了，毕竟跟竞拍平台描述的车况相差甚大。
车门螺丝也已经拆卸，不过拆的是比较隐蔽的地方，如果不趴下去从下往上看，很容易忽略掉继续检测，A\B柱胶条扒开，无问题，原厂压焊焊点正常，副驾座椅内饰等正常，且扒开座椅下面的地板内饰，干净且无潮湿感，排除泡水现象。而后检测的右后车门、右后翼子板也都没有让猫哥失望，均有钣金做漆现象，极有可能是从右前蹭到右后导致的修复。
对了，猫哥还发现地板内饰有烟头烫伤痕迹，虽然不影响使用，但一想到有一个暗伤，心里总不是个滋味。
地板内饰有明显的烫伤痕迹，显然之前的乘客对车辆爱惜程度并不高后保险杠做漆无可厚非，毕竟车在路上跑，前后剐蹭避免不了，但这做漆水平也太差了，黑色运动包围上全是飞漆。
塑料部件上已经是厚厚一层漆面，我就好奇这个油漆师傅是第一天干活儿吗？对了，偷偷告诉你，卖家此时一直在给买家灌输“车嘛，在路上跑，小刮小蹭的避免不了，做漆多了点没事”的思想。
车尾检测反而没有太大惊喜，就是后备箱盖做漆，扒开胶条也没发现后尾板有钣金现象，趴下去检查后纵梁及防撞梁也一切正常，排除追尾问题了。
难道这辆车仅仅是右侧比较糟糕，左侧都是正常的？具体情况怎么样，客户最后买了吗？咱们下篇文章见！
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