尽管2021年才刚刚开启，一月的中国车市却依旧火热，多款新车赶在农历春节前被投放上市。这其中，特斯拉Model Y、新一代 奥迪A3、新一代奔驰S级都是非常受到市场关注的重磅新车，以下我们将对这几款热门车型进行一番详细点评。

新一代梅赛德斯-奔驰S级

今年是汽车诞生的135年，135年前“汽车发明者”梅赛德斯-奔驰为世界带来了第一辆可以行走的汽车（历史上有争议）。战后的1951年，梅赛德斯-奔驰220和300系列发布，这两款车型的诞生造就了后来的梅赛德斯-奔驰S级。1972年的法兰克福车展，梅赛德斯-奔驰S级（116）正式以“S-Class”命名，全球豪华轿车市场的王者降临。

多年以来，梅赛德斯-奔驰S级都是豪华轿车市场的标杆车型。无论是在品牌、设计、技术亦或是销量方面，S级都领先于对手。然而，随着2020年9月2日，第十一代梅赛德斯-奔驰S级（223）的发布。S级领先时代或将结束，因为这是最受争议的一代S级。

1月29日，新一代奔驰S级正式在中国市场上市，指导价89.98-181.88万元，共推S 400 L 商务型、S 400 L 豪华型、S 450 L、S 450 L 4MATIC以及S 500 L 4MATIC五款车型。

新一代S级最受消费者议论的是其过于年轻化的外形设计以及太过夜店范的内饰造型。很多人认为，S级已经失去了梅赛德斯-奔驰古典、优雅的品牌气质，缺乏豪华轿车的气场。这一点其实仁者见仁，最终投票权还是在买家手上。

不论新一代S级的设计遭遇多少争议，其依旧是一款武装到牙齿的旗舰级豪华轿车，它是梅赛德斯-奔驰品牌新技术的展示平台。

数字大灯、12.3英寸裸眼3D全液晶仪表盘、12.8英寸OLED中控触屏（分辨率1888×1728）、第二代MBUX智能人机交互系统、AR HUD抬头显示器等都是新一代S级在数字化配置方面的革新。其中，AR HUD抬头显示器应用增强现实技术，可以实现相当于77英寸显示器的显示效果。而第二代MBUX智能人机交互系统则具备：“读心语音助理”、“智能感应助理”、生物特征识别以及OTA升级等功能。

安全性方面，新一代S级不仅采用了大量铝材和高强度热成型钢来优化车架，使得白车身有60公斤减重。其还配备有：主动式盲点辅助系统、下车警示、主动制动辅助（新增自行车横向探测）、主动式车道变更辅助、智能领航限距等主动安全配置。

车身尺寸方面，新一代S级长轴版车型轴距达到3216mm，为同级最长。配合上后轮主动转向系统，大尺寸的车身也可以完成灵活的转弯动作。

动力部分，中规版新一代奔驰S级全系配备3.0T发动机+9AT变速器+48V微混系统。其中S 400 L车型最大功率输出313马力；S 450 L车型最大功率输出367马力；S 500 L车型最大功率输出435马力。

作为一款旗舰豪华轿车，新一代奔驰S级在各项性能及技术指标上都有不逊于宝马7系、奥迪A8L的表现。那么这最受争议的一代奔驰S级，会依旧受到市场的广泛青睐吗？

新一代奥迪A3

国产新一代奥迪A3是市场期待已久​的紧凑级豪华轿车，它会成为2021年奥迪在中国市场上的销量黑马吗？

新一代奥迪A3分别有两个版本——A3 Sportback两厢以及A3L Limousine三厢。其中，A3 Sportback两厢为标轴版车型，指导价：20.31-24.32万元；A3L Limousine三厢为长轴版车型，指导价：20.96-24.97万元。

相比竞品奔驰A级和宝马1系，新一代奥迪A3最突出的竞争力就在于外形和内饰设计。新一代A3的外形设计非常的年轻、时尚，很符合其面向消费群体的审美口味。内饰部分，新一代A3设计也非常的出彩，精致、时尚且极具科技感。整套内饰的做工、用料也都非常不错。

配置方面，新一代奥迪A3全系标配了10.25英寸（高配12.3英寸）液晶仪表盘和10.1英寸中控触屏。新的奥迪MMI车机系统支持语音识别、苹果CarPlay手机互联映射等功能。360度全景影像、前排座椅加热（顶配车型自带）、矩阵式LED头灯、HUD抬头显示器等配置则可通过选配获得。新一代奥迪A3有通过多个价位的选装包来提升配置水准，如果预算充足，可以通过此种方式获得更全面的车辆功能。

尺寸方面，国产新一代奥迪A3 Sportback轴距为2630mm；A3 Limousine轴距则加长51mm达到2680mm；相比上代车型，新一代国产A3的尺寸有所放大，后排腿部及头部空间都更为优秀。

动力部分，国产新一代奥迪A3的动力与上代车型保持一致，依旧为1.4T发动机+7速双离合变速器的组合，最大功率输出150马力，峰值扭矩250牛米。实际驾驶表现，新一代A3的动力总成标定已经非常成熟，换挡的平顺性不错，基本没有顿挫感。同时，底盘的行驶质感比上代车型有提升。

相比北京奔驰A级三厢版（指导价：21.18-29.98万元）、进口奔驰A级两厢版（指导价：23.28-31.28万元）、华晨宝马1系（指导价：20.38-24.68万元），一汽-大众奥迪新一代A3的定价还是非常有竞争力的。对于这个价位的消费者来说，品牌、设计以及价格或许是最影响购车决策的三大因素。

特斯拉Model Y

因为正式定价相比预估售价便宜了一大截，国产特斯拉Model Y在2021年第一天就引爆了中国车市。

根据特斯拉官网此前公布的信息，国产Model Y预估售价（长续航版48.8万元、Performance高性能版53.5万元）。但最终，特斯拉Model Y在今年1月1日正式上市时的售价为：长续航版33.99万元起、Performance高性能版36.99万元起。十几万元的售价落差使得市场反馈强烈，极具杀伤力。

作为目前纯电动市场的顶流品牌，特斯拉在中国市场的号召力毋庸置疑，国产特斯拉Model Y宣布上市后迅速的积累了大量订单。

虽然是一款中型纯电动SUV，但特斯拉Model Y却Model 3有高度同质化的设计。

尺寸方面，特斯拉Model Y的车身长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距2890mm。相比Model 3，Model Y的后排乘坐空间更大。

性能方面，特斯拉Model Y长续航版最大功率输出317kW，0-100kph加速5.1秒，极速217kph；Performance高性能版最大功率输出339kW，0-100kph加速3.7秒，极速241kph。两款车型均搭载容量为77kWh的三元锂电池组。其中，长续航版NEDC工况最大续航里程为594公里；Performance高性能版WLTP工况最大续航里程为480公里。

在国产特斯拉Model Y所处的价格区间（33.99-36.99万元）其或许暂时并无敌手。但随着一汽-大众ID.4 CROZZ、上汽大众ID.4 X的上市，以及宝马iX3的官降，其或将受到来自上下两端的竞争压力。

当然，特斯拉还留有一道后手。搭载磷酸铁锂电池的后驱单电机版Model Y将会是杀手锏，这款车型国产后的售价预计会在28万元左右。

一汽-大众ID.4 CROZZ

随着一汽-大众ID.4 CROZZ正式开启预定（补贴后售价19.99-27.99万元），大众汽车旗下MEB纯电动平台下的车型终于在中国市场上市。这意味着，大众汽车针对中国市场的电动化攻势全面开启。

一汽-大众ID.4 CROZZ是一款定位紧凑级的纯电动SUV车型，其基于大众集团全新的MEB纯电动平台打造，相比以往“油改电”的大众纯电动车型，其拥有更全面的综合性能。

一汽-大众ID.4 CROZZ标配有5.3英寸的数字液晶仪表盘和12英寸中控触屏。车机系统支持苹果Carplay、百度Carlife手机互联以及车联网功能。此外，倒车影像、全景天窗、座椅加热、座椅按摩等新车也有配备。顶配车型还拥有AR HUD抬头显示器的配置。

在主动安全配置方面，一汽-大众ID.4 CROZZ则标配有：全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、疲劳提醒、主动刹车等，配置水准较高。然而，新车的后轮却采用了鼓刹。不论大众用什么角度解释，此举就是为了缩减成本。

尺寸方面，一汽-大众ID.4 CROZZ车身长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距2765mm。

性能方面，一汽-大众ID.4 CROZZ有三种动力和续航。其中，标准续航PURE两驱版搭载后置单电机，最大功率输出170马力，峰值扭矩310牛米，配备55kWh三元锂电池组，NEDC工况续航里程400公里。长续航PURE+两驱版、长续航PRO两驱版以及曜夜首发两驱版三款车型也同为后置单电机布局，最大功率输出204马力，峰值扭矩310牛米，配备84.8kWh三元锂电池组，NEDC工况续航里程550公里。高性能PRIME四驱版为一汽-大众ID.4 CROZZ的顶配车型，其采用前、后轴双电机四驱布局，最大功率输出306马力，峰值扭矩460牛米，配备84.8kWh三元锂电池组，NEDC工况续航里程500公里。

从性能数据上看，售价27.99万元的一汽-大众ID.4 CROZZ高性能PRIME四驱版，有能力对国产特斯拉Model Y发起冲击。毕竟，大众品牌在中国市场也有超一流的号召力。且特斯拉Model Y长续航全轮驱动版的售价也达到33.99万元，这中间6万元的差价是值得消费者再考虑一下的。

上汽大众ID.4 X

作为一汽-大众ID.4 CROZZ的兄弟车型，上汽大众ID.4 X的补贴后售价为19.9888-27.2888万元。顶配车型方面，上汽大众ID.4 X更便宜。

作为兄弟车，上汽大众ID.4 X在外形、内饰以及配置等各方面都看齐一汽-大众ID.4 CROZZ，两车在尺寸数据方面也基本保持一致，轴距同为2765mm。

性能方面，上汽大众ID.4 X也提供三种动力和续航。其中，除了顶配的Prime劲能四驱版的最大功率输出为313马力外，其它车型的动力标定都与一汽-大众ID.4 CROZZ相同。

续航表现方面，上汽大众ID.4 X有57.3kWh和83.4kWh三元锂电池组规格。NEDC工况续航里程分别为402公里、555公里、520公里三种。

相比一汽-大众ID.4 CROZZ，拥有更低售价的上汽大众ID.4 X Prime劲能四驱版（顶配）或许更值得购买。另外，上汽大众还邀请了当红女星刘亦菲担当ID.4 X的品牌代言人。这或许会为ID.4 X带来更高的产品知名度和人气，从而提升其销量表现。

（文：Louis9、何威）