买车之后经常会遇到上汽大通组织的活动，前段终于抽出时间去参加一次节油赛，才知道自己开了这么久一直在节油的边缘探索，没找到窍门。上汽大通一直都很注重节能减排。看到最后冠军跑出6L的成绩，都惊叹了。

我自己的 上汽大通V90开了大半年，来说一下体验。我比较喜欢它的发动机性能，着重介绍下这块。很多车主觉得SUV太小，买了上汽大通V90改装成房车，也可见它的舒适性和乘用化都是不错的。

一般来说柴油机的发动机声音会大一些，上汽大通V90加强了静音技术，超静音NVH，十多项静音技术，车速在80以下时，车内静谧空间不会受到外面车流的任何影响，跑高速的时候风噪也会特别小。

上汽大通v90搭载的是荣获过“中国心”2020年度十佳发动机，独立研发的上汽π发动机。发动机是汽车的“心脏”，在上市时就备受消费者关注，成为选车的重要标准。无数汽车企业在汽车研发上，都投入大量人力和资金。

我在选车时在众多轻客能一眼看中它，除了它商务感的颜值，就是早就被安利的性能了。说下驾驶体验，起步的时候冲劲很足，换挡平顺不会肉，城市红绿灯堵车走走停停，即使拉很多货物，表现也不输家用车。急踩油门时能感受到推背感，车子跑到60是不用加油门的。

在安全方面，上汽大通的智能辅助系统在轻客里算是配置比较高的，常用的倒车影像解决了大车不好停的问题。ACC自适应巡航系统，上高速驾驶时更轻松，自动刹车系统，避免紧急情况刹车不及时。上汽π发动机有智能检测，及时发现问题，会在油耗、驾驶行为分析等方面给出诊断报告。

这款车之所以说它乘用强，很多通粉都知道，上汽大通V90继承家族式的前脸设计，外观很像SUV，霸气大尺寸格栅，感应式LED大灯。内饰有MPV的商务范，高清触屏显示屏，液晶仪表盘，精致把手按钮提升科技感。整个中控台的设计只能说是很考虑驾驶员的观感和使用习惯，为了方便物品随取随放，设计了

很多格子暗槽。

希望上汽大通继续多做些这种车主活动，不但有了车主线下见面会，也让更多人了解到自己车的性能。新手司机能更快度过磨合期，找到省油，省心的窍门。