在硬派越野市场上，像兰德酷路泽、帕杰罗、奔驰G等都是非常经典的车型，其实除了这些车型外还有一个非常经典的越野品牌，它就是悍马，作为曾经越野车中的一猛将，凭借着硬朗的外观造型和超强的越野性能颇受消费者青睐，不过市场竞争的加剧，油耗过高，技术老早，操控差等原因，悍马逐渐被大家所抛弃，最终无奈停产。

不过让大家没有想到的是，停产多年的悍马竟然复活了，只不过悍马这次不再是独立品牌，而是归为了通用集团旗下子品牌GMC的一个全新车系，而且新车还是采用了纯电模式，对排放标准越来越严格以及新能源车型横行的当下，纯电动版悍马的出现或许能够迎来一次转机。

说到悍马，相信大家对悍马所推出的H1、H2、H3车型的硬朗造型历历在目，而全新悍马EV同样延续了老款车型的硬朗风格，并在此基础上添加了更多圆润的元素，将硬派感与时尚感很好的结合在一起。悍马EV前脸取消了经典的七孔式进气格栅，取而代之的是分段式LED灯带，灯带组成了”HUMMER“字样，两侧大灯组内部采用了H造型，并与中间的LED灯带形成贯穿式设计，营造出了较强的新科技感。下方保险杠造型宽大而又突出，左右转向灯也被放置在了保险杠上，呈现出了较强的越野感。

车身侧面可以看到悍马EV采用了较为垂直的A柱造型，车身线条流畅，熏黑处理的B/C柱还能够给人一种悬浮式车顶的视觉效果，前后梯形在轮眉和大尺寸轮毂，呈现出了较强的硬朗感，同时新车的货箱和驾驶舱采用了一体式设计，车顶还是可拆卸式结构，逼格满满。

尾部采用了与此前H3较为相似的造型，货箱后挡板还可以采用两档开启，两侧竖向的尾灯组以及下方宽厚的包围，硬朗感十足。

内饰上悍马EV的整体布局风格与外观明显不同，采用了三幅式多功能方向盘，大尺寸液晶仪表盘和中控14.3英寸悬浮式显示屏，显示屏下方还有部分垂直的物理按键，呈现出了较强的科技感和层次感。

动力上悍马EV采用了与电池组匹配的Ultium电驱动技术，三台独立电机可提供745kW(1000马力)的最大综合输出功率，最大扭矩可达15592牛·米（轮上扭矩）百公里加速仅需要3秒，加速性能堪比超跑，同时独立前悬架和后悬架还能够为新车提供更加出色的操控感和舒适性。

作为一款纯电动皮卡，悍马EV不仅有着超强的动力表现，还有着硬朗的外观造型和科技化的内饰布局，相信未来国产之后不仅能为消费者提供了全新的设计风格，也能带来更强的驾驶体验。