打造账号特色，只讲车型安全性。在前不久中保研公布了2020批次的12款车型的碰撞测试成绩，其中有三款车我个人认为是翻车了。既然我决定以后以汽车安全性为账号的主旨，怎么会放过，这么好的一个题材呢。所以今天我们来看一看，在中保研公布的测试成绩中，到底是哪三款车翻车了。

上面这两张图片就是这12款车型的总成绩单，大家看出来是哪三款车翻车了吗？分别是，江淮嘉悦A5， 马自达阿特兹和本田皓影。下面我就一一来为大家介绍一下这三款车。

江淮嘉悦A5这款车凭借着极高的颜值，取得了不少网友的关注。在主被动安全配置方面，全系标配主/副驾驶安全气囊，高配车型有前侧气囊，顶配车型配有前/后头部气囊（气帘）。全系标配胎压显示，ABS防抱死，牵引力控制，刹车辅助，车身稳定系统，其它像主动刹车，并线辅助等这些功能就都没有了。

江淮嘉悦A5在正面25%偏置碰撞测试中取得了M（一般）的成绩，侧面碰撞测试取得了A（良好）的成绩，看看这弯折的A柱，是不是像极了前年的帕萨特呀！江淮嘉悦A5的整备质量在1432-1440Kg之间，同级别国产车型吉利帝豪GL的整备质量在1335-1380Kg之间（整体车身尺寸要小于嘉悦A5），长安锐程CC的整备质量在1420-1490Kg之间。单从整备质量来看，江淮嘉悦A5也并不差，看来很可能是整车设计和所用材料的问题了。

第二款我们来说马自达阿特兹。这款车官方可是宣称使用了多少多少高强度钢，采用了新一代创驰蓝天车辆构造技术升级的新底盘和高刚性新车身。在主被动安全配置方面，全系标配主/副驾驶安全气囊，前侧气囊，前/后头部气囊气帘，胎压报警，ABS防抱死，牵引力控制，刹车辅助，车身稳定系统。并线辅助和主动刹车，高配车型以上才有。

话说回来，既然采用了新底盘，新车身和高强度钢，那怎么在25%偏置碰撞测试中A柱就弯了呢，最终只得到了一个M（一般）的成绩。不过侧面碰撞测试成绩还是不错的，官方宣称的高强度钢可能都用到B柱上去了吧。

第三款车就是本田皓影了。说中保研有两款车是不得不提的，一款是帕萨特，另一款就是本田皓影。中保研本田皓影事件相信大家还都记忆犹新吧，整地和推理片似的，真真假假，吃瓜群众吃得一脸懵。这不，本田皓影的碰撞成绩终于公布啦，25%偏置碰撞和侧面碰撞，取得了两个A（良好）的好成绩，但是吧这个A柱弯折的也着实有点吓人了。

本田皓影在主被动安全配置方面，标配了主/副驾驶安全气囊，前侧气囊，高配车型配有前/后头部气囊气帘。胎压报警，ABS防抱死，牵引力控制，刹车辅助，车身稳定系统，这些也是全系标配。另外，像车道偏离预警，车道保持辅助，道路交通标志识别，主动刹车，疲劳驾驶提醒，这些功能除入门车型没有外，其它车型也都是有的。

本田皓影的整备质量在1520-1659Kg之间，同级别大众途岳的整备质量在1405-1590Kg之间，吉利博越的整备质量在1575-1685Kg之间，整备质量相比本田皓影也还算可以。

好啦，关于中保研最近公布的汽车碰撞测试中翻车的三款车到这里我就说完了。大家可能会发现今天我没有放这三款车型发生交通事故后的现场照片，这是为什么呢？因为碰撞测试现场照片就足以证明了。中保研说一款车安全，大家可以不信，但如果他说一款车不安全，那可信度极高。选车第一考虑的因素应该是这款车的安全性，欢迎大家关注我，咱们下一篇再见。