上期文章我们提到，个人买家从云南玉溪千里迢迢来到南京买辆 奔驰GLC，不过从目前的结果来看，并不是非常理想，与卖家口中的“几个面做漆”相差甚远。不过我们的买家貌似并没有打退堂鼓，因为车尾只是简单做漆，似乎车况开始向好的方向进站了，事实如何呢？接着往下看！

顺着车尾没啥问题的势头，猫哥梦想着左侧应该也没什么问题，结果左后翼子板拙劣的钣金修复又让我回到现实，这辆车的车况也就这样了，上图欣赏（tucao）

接下来的检测，与右侧没什么区别了，左侧也全部做漆，且左前车门拆卸钣金，猫哥就不一一描述了。

然而整车检测下来之后，猫哥发现了一个神奇而又无法理解的事情。

车是17年的，表显九万多公里，两前刹车盘刚换没多久，理论上原配轮胎也应该是17年的才对，而实车的轮胎有意思了，前轮是倍耐力的，后轮是普利斯通的，并且都是18年的胎，更为神奇的是，磨损均非常严重，急需更换。

难道原车主18年时就跑了七八万，然后换轮胎了？后面两年只开了两万公里，把轮胎开成这个熊样？我肯定不信。再或者18年车主运气爆棚，前后四条胎分别戳破，然后换了？这运气可以买彩票了，显然这种可能性也站不住脚。

真相只有一个，这是卖家的骚操作罢了，原车主刹车盘都考虑到更换了，轮胎没理由不考虑更换，卖家把车收回去之后用四条东拼西凑的旧胎换下四条新胎，四条21寸的新胎可以换不少钱。

外观检测到此就结束了，接下来就是内饰检测了，刚上车，猫哥就发现中控锁按钮磨损严重，而且方向盘真皮都已经磨破了，加上整个中控的磨损都比较明显，完全体会不到奔驰的那种豪华感了，这肯定不是九万公里就能达到的境界，再结合刹车盘更换，所以，调表车实锤了……

​而且主驾内饰地板也有烟头烫伤痕迹，这前任车主看来是个老烟民了，可惜这车了。

整个内饰功能键全部试用了一边，两个后门玻璃升降器不灵敏，其余都正常，看来这辆车之前经常满载了，后门玻璃升降器使用率不低。

​一圈检测检测结束后，除车顶外，全车做漆，且多处钣金修复，修复工艺都很差，四条胎肯定需要及时更换，内饰也需要花点心思收拾下，且是调表车，不过发动机及变速箱工况都正常，排除事故车，买回去之后整备成本肯定不会太低。

由于买家比较喜欢这辆车，且已经从玉溪飞过来了，表示没有事故就好，最终还是决定买下。不过如果是猫哥的话，肯定不会考虑这辆车，毕竟实车与描述出入太大，并且前任车主的使用强度太大，不爱惜。

​所以，猫哥在此呼吁广大车主，平时用车一定要细心呵护，你对它不好，那么车况自然不会好，折损肯定也会比较大，还有就是猫哥一直强调的，如果要修车，一定要去正规的技术过硬的修理厂去，否则，钱花了后悔都来不及。