车界又一标杆!电喷+油耗仅4.2L,465cc水冷+39马力,起步价8.3万

摩托车行业里各大厂商暗中博弈、险象迭生,胜则生,败则退出市场,二级市场上的好车可以说是无穷无尽。“小刚炮”赛科龙RZ3S,上市至今好评不停。“短跑健将”宝马F 900XR,同车型之中无人能及。看重提升自身生活水平的今天,摩托车的胜利法门就是俘获骑士们的欢心,正如接下来要介绍的三阳 MAXSYM TL 500,它是车界又一标杆!电喷+油耗仅4.2L,465cc水冷+39马力,起步价8.3万。

三阳 MAXSYM TL 500是三阳品牌在国内市场非常重视的一款踏板车,依靠卓尔不群的外观设计,极力满足购车者对外观愈来愈看重的要求,所以,在市场的地位一直无法动摇。社会经济水准在不断地提高,骑士们的购车需求千差万别,设计风格、造车水平、品牌文化,仅仅依赖单一的优点项目,摩托车品牌肯定没办法获得长足进步。势头旺盛的它,其成功肯定有其它原因,它还有其它成功的心得吗?82800起的定价是否拥有足够的性价比?接下来咱们共同研究这款三阳的头牌摩托车——三阳 MAXSYM TL 500。

外观上看,外形设计涵盖多种时髦元素,整体外观雅致优雅,愈加符合这一代三阳的气质。正脸部分很有侵略感,个人觉得也确实特别个性化,随风而动的侧身造型展现一种俯冲的视觉效果,同时尾部装饰也十分时尚,格调比较特殊个性。前大灯、后车灯具有辨识度,点亮功效也是特别出众,仪表设计可以与现阶段的主流汽车媲美,反光镜艺术感十足,而且十分稳固,轮圈大小与完美协和,让人眼前一亮。

对于操控和动力,三阳为三阳 MAXSYM TL 500装备了465cc排量的双缸水冷发动机,供油采用了电喷系统,响应快速,能给出42.5牛米的扭矩输出,同时39Ps的马力大致上居于同类中上流水准。采用--链传动变速,并加入吸音材料降低噪音,换挡有序且不卡顿,通过三阳的调教,变速系统和动力发动机成为配合默契的最佳拍档。只需要轻拧油门,它就会爆发出让人难以置信的强劲动力。让骑友感受到切身实质的操控乐趣,因此,澎湃的动力,不会让你扫兴。

依据官方数据,该车长宽高为2215x801x1442mm,实际座高数据为795毫米,这样的高度大多数人还是接受不了的,通过125毫米的离地间隙,体现出非常出色的通过性和涉水性,轴距为1543毫米,让其前后乘坐距离达到黄金比例。针对舒适性,三阳在倾尽全力把打造成为一款移动座位。皮质座椅,非常细致工艺雅致,填充柔软回弹舒服,悬挂及底盘处置震动的能力让人心有所慰,针对于不平整的坑洼道路,各种来路不明的震感通通会被排挤在外。

油耗方面,综合油耗(高速+街市)仅为4.2L/百公里。在车流量大的街区里,油耗达到了4.62L,高速或者较为匀速的情景下,油耗低至3.82L。对比竞争对手,油耗表现竞争力,一箱油12.5L,非凡的油耗表现造就三阳 MAXSYM TL 500有较强的市场竞争力。

在操控上,三阳 MAXSYM TL 500在同中的表现比较卓绝,把手能够较好地理解驾驶者的企图,指哪打哪。转弯时悬架的支持足够,很结实。综上所述,三阳 MAXSYM TL 500确实能带给驾驶者足够的驾驶体验。

总的来说,在市场占据一隅之地的三阳 MAXSYM TL 500,不可能仅凭其动力,其操控、外观等方面所表现出的能力同样非凡,均能讨好市场需求。同时等配置应有尽有,对比同类后,能够发现三阳 MAXSYM TL 500是性价比确实比较高。那么对于摩托车-三阳 MAXSYM TL 500,不知各位有什么看法呢?

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 摩托车
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